27日
一、充電(diàn)基础设施建设增速提升 近年来,中國(guó)充電(diàn)基础设施规划建设积极推进,据统计,截至2020年6月底,全國(guó)各类充電(diàn)桩保有(yǒu)量达132.2万个,其中公共充電(diàn)桩55.8万个,数量位居全球首...
26日
如今氢能(néng)及燃料電(diàn)池汽車(chē)正成為(wèi)全球主要汽車(chē)生产國(guó)家和地區(qū)争相部署的重要战略方向。10月19日-22日,由联合國(guó)开发计划署、中华人民(mín)共和國(guó)科(kē)學(xué)技术部指导,联合國(guó)开发计划署驻华代...
23日
北京理(lǐ)工新(xīn)源信息科(kē)技有(yǒu)限公司参与了纯電(diàn)动航空食品車(chē)的技术研发工作,通过各种措施提升航食車(chē)的运行安全性能(néng),让航空运输更安全。通过冷链监控,让航食車(chē)配送更放心:一份航...
22日
纯電(diàn)动航空食品車(chē)的本质要求是安全。航食車(chē)穿梭在机场机场形形色色的飞机和设备中,和飞机进行对接,给航班提供餐食和饮品,稍有(yǒu)疏忽,就会酿成事故,造成重大损失。航食車(chē)必...
21日
随着中國(guó)城市化速度的加快,城市交通拥堵正制约着地區(qū)经济的发展,间接导致城市规模的盲目扩大,并阻碍了城市化战略的实施。除了加强城市公共交通建设、完善道路布局、打通城...
20日
随着中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)保有(yǒu)量的增加,必然会带来車(chē)辆自燃、電(diàn)池衰减、高压線(xiàn)束短路、電(diàn)机失控和异常加速等汽車(chē)安全问题。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)在使用(yòng)过程中,出现安全隐患的原因错综复杂。...
16日
近年来,借助國(guó)家政策的扶持,新(xīn)能(néng)源行业快速发展,但随着新(xīn)能(néng)源電(diàn)动汽車(chē)的普及,里程焦虑也逐渐成為(wèi)了不少車(chē)主的新(xīn)困扰。為(wèi)破解里程焦虑,需从車(chē)辆自身轻量化处理(lǐ)和提高搭载...
14日
前言:《巴黎协定》签订后,各國(guó)政府对环保和清洁能(néng)源诉求加强。当前氢能(néng)作為(wèi)重要的清洁能(néng)源,具有(yǒu)零碳、高效、能(néng)源互联媒介、可(kě)储能(néng)、安全可(kě)控等显著优势。氢能(néng)利用(yòng)有(yǒu)多(duō)种方...
28日
一、背景与现状 2018年5月,全國(guó)生态环境保护大会在北京召开,会上习近平总书记强调坚决打好污染防治攻坚战,坚决打赢蓝天保卫战是重中之重。随后2018年6月,國(guó)務(wù)院印发《打赢蓝...
25日
虽然目前電(diàn)动汽車(chē)的保有(yǒu)量越来越多(duō),但是与燃油車(chē)相比在市场和技术上还显稚嫩。消费者对于電(diàn)动汽車(chē)的購(gòu)买信心还显不足,究其原因主要有(yǒu)以下几个:续航里程焦虑、電(diàn)池性能(néng)衰退...