北京理(lǐ)工新(xīn)源信息科(kē)技有(yǒu)限公司参与了纯電(diàn)动航空食品車(chē)的技术研发工作，通过各种措施提升航食車(chē)的运行安全性能(néng)，让航空运输更安全。通过冷链监控，让航食車(chē)配送更放心：一份航空配餐，从原料验收、粗加工，到烹饪、装盘、存储，再到最后的装車(chē)运输，全程都实行严格的温度控制。也就是说，每一个环节的额定温度是多(duō)少，都有(yǒu)精确的数字来把关。
进货验收时必须确保原材料在5℃以下的全冷链中运输；加工环节环境温度在20℃以下，蔬菜、水果仓库保存期不超过2天，加工后餐食24小(xiǎo)时内上飞机；各类食品热烹饪时，中心温度必须达到65℃以上；食品速冷时，必须在2小(xiǎo)时内将食品中心温度降至10℃以下，并及时推入冷藏库中；装餐摆盘时间小(xiǎo)于45分(fēn)钟，食品表面温度不能(néng)超过12℃。
以上种种的努力，对航食配送过程中的温度控制也提出了严格的要求。航食配送温度不能(néng)超过10℃，最佳温度是0℃～5℃。冷链运输温度超过10℃，餐食将被舍弃。
為(wèi)了保证配送过程中的航食安全，北京理(lǐ)工新(xīn)源信息科(kē)技有(yǒu)限公司参与设计的航食車(chē)进行了严格的冷链监控，最大程度上保证食品的新(xīn)鲜与安全。
1、对冷藏箱空调的状态进行了严格的监控。空调的安全运转是冷藏食品安全的基础和保证，空调的故障就意味着必须赶紧采取食品转运或舍弃等不同的措施。空调的状态分(fēn)為(wèi)正常运转状态和分(fēn)级故障状态，可(kě)以根据不同故障状态采取不同措施，保证食品的安全配送。
2、对冷藏箱门开启关闭状态进行严格监控。作為(wèi)和外界热交换的最大出口，冷藏箱门闭合不严，会直接导致温度上升，对食品安全造成威胁。监控冷藏箱门，就是监控安全隐患。
3、在冷藏箱内部布置多(duō)个温度传感器，直接监控食品温度。由于冷藏箱尺寸巨大，内部温度不均匀，需要布置多(duō)个传感器，监控多(duō)点温度。这样才能(néng)保证各处温度都在允许范围内，不至于发生局部的食品变质。还可(kě)以通过各点温度的不一致性，查找冷藏箱是否存在泄漏，进一步保证食品安全。
以上所有(yǒu)的监控，都可(kě)以通过航食車(chē)监控系统把实时运行数据传输到航食車(chē)安全监控平台，异常数据可(kě)以直接报警提示。综合驾驶员和监控平台的两级监控，保证冷链配送的安全。
撰稿：韩 冰
审核：龙超华
