25日
為(wèi)加快建设交通强國(guó),构建现代化高质量國(guó)家综合立體(tǐ)交通网,支撑现代化经济體(tǐ)系和社会主义现代化强國(guó)建设,编制本规划纲要。规划期為(wèi)2021至2035年,遠(yuǎn)景展望到本世纪中叶。 一、...
24日
近年来,随着信息科(kē)技的进步,人与人之间、组织、团體(tǐ)、企业之间互动,越来越方便,越来越频繁密切,而相互之间的信任问题也随之而来。借助第三方机构,不仅仅具有(yǒu)不透明、不...
24日
各省、自治區(qū)、直辖市人民(mín)政府,國(guó)務(wù)院各部委、各直属机构: 建立健全绿色低碳循环发展经济體(tǐ)系,促进经济社会发展全面绿色转型,是解决我國(guó)资源环境生态问题的基础之策。為(wèi)贯...
23日
自2020年7月份开始,我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场强势复苏,产销情况遠(yuǎn)超预期,到12月份更是创下历史新(xīn)高。基于此,我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)2020年产销分(fēn)别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分(fēn)别增長(cháng)7.5...
19日
2021年伊始,在以习近平為(wèi)核心的党中央坚强领导下,各地區(qū)各部门继续扎实做好六稳工作,全面落实六保任務(wù),中國(guó)经济将由结构性复苏向全面复苏转换,经济增長(cháng)的内生动力将进一步...
10日
2020年9月,中國(guó)环境科(kē)學(xué)研究院委托北理(lǐ)新(xīn)源承担美丽中國(guó)先导专项:在用(yòng)柴油車(chē)遠(yuǎn)程监控数据并发模块及决策分(fēn)析模块课题。该课题通过建立模型算法,為(wèi)在用(yòng)車(chē)柴油终端智能(néng)化监管...
10日
核心提示 1.优化汽車(chē)限購(gòu)政策。各地不出台新(xīn)的汽車(chē)限購(gòu)规定,稳定城市汽車(chē)消费。 2.各地可(kě)出台或延续新(xīn)車(chē)購(gòu)买补贴政策,对新(xīn)車(chē)产地及品牌等补贴条件应公平公正。 3.推广新(xīn)能(néng)源汽...
09日
為(wèi)积极应对新(xīn)冠肺炎疫情影响,保障汽車(chē)产业健康可(kě)持续发展,根据中央支持湖(hú)北省经济社会发展一揽子政策精神要求,以及《关于修改〈乘用(yòng)車(chē)企业平均燃料消耗量与新(xīn)能(néng)源汽車(chē)积分(fēn)...
05日
021年2月1日,科(kē)技部发布关于对十四五國(guó)家重点研发计划氢能(néng)技术等18个重点专项2021年度项目申报指南征求意见的通知。 本次发布的國(guó)家重点研发计划重点专项中,共计22项指南任務(wù)涉...
05日
目前新(xīn)能(néng)源汽車(chē)作為(wèi)环保、节能(néng)的代名词,已经成為(wèi)越来越多(duō)的消费者的选择,基于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)终端上传的数据,分(fēn)析新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的行驶、充電(diàn)、里程等数据,可(kě)以帮助企业更好的了解...