有(yǒu)消息称，距离去年出台的購(gòu)置税减半政策结束还有(yǒu)两个月时间，國(guó)家发改委、交通部、财政部等多(duō)个部委在11月1日召开部门会议，研究是否再将此政策进行延续。“有(yǒu)些部委倾向于政策延续一年，另一些部委则没有(yǒu)确切表态。”

 

       据该消息人士说，有(yǒu)某部委相关人士在现场表示，希望企业能(néng)够做好两手准备，如果購(gòu)置税减半政策无法延续，在替代政策上，现场提出重启汽車(chē)下乡、以旧换新(xīn)以及控制限購(gòu)城市增加，对已经限購(gòu)城市定向增加限量等。“但这些似乎需要细化建议方案，来说服决策层。”该消息人士透露，在与会所有(yǒu)部门中，只有(yǒu)一个部委明确对该政策提出坚决反对。不过，截至记者发稿前，决策层并未就購(gòu)置税减半政策表态。

       去年的9月29日，國(guó)務(wù)院召开常務(wù)会议，為(wèi)促进新(xīn)能(néng)源和小(xiǎo)排量汽車(chē)发展，自2015年10月1日到2016年12月31日，对購(gòu)买1.6升及以下排量乘用(yòng)車(chē)实施减半征收車(chē)辆購(gòu)置税的优惠。从政策实施来看，起到了积极效果。2016年上半年，1.6升及以下乘用(yòng)車(chē)销售796.61万辆，增長(cháng)14.47%；其销量占乘用(yòng)車(chē)总销量的72.14%，增長(cháng)高于上半年9.23%的整體(tǐ)增速。

       在購(gòu)置税即将到期的國(guó)庆期间，不少地方出现赶搭最后一班車(chē)的情况，小(xiǎo)排量汽車(chē)出现了销售量大增，并带动車(chē)市整體(tǐ)上涨。在今年10月，中國(guó)汽車(chē)工业协会已经正式向國(guó)家发改委等部门提交建议，将这一税收优惠政策延期。“就今天的部门磋商(shāng)会来看，購(gòu)置税减半这个政策再延续的概率还是比较大的。”上述与会消息人士表示。

       不过，需要强调的是目前國(guó)務(wù)院并没有(yǒu)就購(gòu)买1.6升及以下排量乘用(yòng)車(chē)实施减半征收車(chē)辆購(gòu)置税在期满后继续实施做出表态。尽管从目前来看，该政策继续实施概率较大，但后期政策究竟怎么确定，还需要结合中國(guó)汽車(chē)工业发展以及國(guó)内经济社会发展等多(duō)重因素，存在的变数十分(fēn)大。