為(wèi)了加快东莞電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施建设，促进全市電(diàn)动汽車(chē)推广应用(yòng)，发展新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业，9月4日，东莞市发改局印发《东莞市“十三五”電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施规划》（下简称“规划”）的通知。截至2020年，东莞全市的電(diàn)动汽車(chē)保有(yǒu)量将达4万辆，全市新(xīn)建充電(diàn)站将超300座、新(xīn)建充電(diàn)桩约53000个。

至去年底共推广新(xīn)能(néng)源汽車(chē)5000辆

截至2016年底，东莞市共计推广应用(yòng)新(xīn)能(néng)源電(diàn)动汽車(chē)约5000辆，其中電(diàn)动公交車(chē)1621辆（其中纯電(diàn)动公交車(chē)835辆，插電(diàn)式混合动力公交車(chē)786辆）、出租車(chē)24辆、電(diàn)动公安巡逻車(chē)8辆、企业通勤用(yòng)車(chē)1462辆、乘用(yòng)車(chē)约1733辆。

截至6月30日，全市已建成86座集中式充電(diàn)设施及超过1200个充電(diàn)桩，在建充電(diàn)站7座，具备约2600辆新(xīn)能(néng)源公交車(chē)的充電(diàn)服務(wù)能(néng)力。

2020年，预计东莞全市電(diàn)动汽車(chē)保有(yǒu)量将达4万辆。其中，全市纯電(diàn)动公交車(chē)占比将达75%以上，至少需要推广应用(yòng)纯電(diàn)动公交車(chē)约4255辆；纯電(diàn)动出租車(chē)占比将达40%，保有(yǒu)量将為(wèi)3090辆；纯電(diàn)动环卫、物(wù)流与公安巡逻車(chē)等专用(yòng)車(chē)占比将达30%，保有(yǒu)量约為(wèi)2912辆；乘用(yòng)車(chē)中電(diàn)动汽車(chē)数量将达到2.97万辆，占乘用(yòng)車(chē)保有(yǒu)量比例约為(wèi)1%。

新(xīn)建住宅區(qū)应设充電(diàn)桩或预留充電(diàn)设施

“十三五”期间，全市新(xīn)建充電(diàn)站将超300座，新(xīn)建充電(diàn)桩约53000个，形成适度超前、布局合理(lǐ)、功能(néng)完善的充電(diàn)基础设施體(tǐ)系。其中包括新(xīn)建公交車(chē)充電(diàn)站60座、出租車(chē)充電(diàn)站16座、物(wù)流环卫等专用(yòng)車(chē)充電(diàn)站19座、城市公共充電(diàn)站206座、城际快充站10座、乘用(yòng)車(chē)用(yòng)户专用(yòng)充電(diàn)桩2.66万个、分(fēn)散式公共充電(diàn)桩2.66万个。

按各镇街(jiē)划分(fēn)，到2020年，虎门、長(cháng)安两镇的公共分(fēn)散充電(diàn)桩均将超过2000个，东城、厚街(jiē)、寮步、大朗、凤岗、塘厦、清溪、常平八镇街(jiē)的公共分(fēn)散充電(diàn)桩都超过1000个。

规划提出，东莞市将充分(fēn)依托住宅小(xiǎo)區(qū)、单位停車(chē)位配建充電(diàn)桩，并鼓励有(yǒu)条件的充電(diàn)设施对社会公众开放，以满足基本充電(diàn)需求。新(xīn)建住宅小(xiǎo)區(qū)配建停車(chē)位应100%建设充電(diàn)设施或预留建设安装条件。已有(yǒu)大型公共建筑物(wù)配建的停車(chē)场、社会公共停車(chē)场按照不低于总停車(chē)位20%的比例逐步改造或加装基础设施。

全市各级机关单位和國(guó)有(yǒu)企业要带头示范建设充電(diàn)设施。截至2018年底，建桩数量不得低于总車(chē)位的10%

东莞还将依托全市范围内的高速公路网络，重点在京广澳高速厚街(jiē)服務(wù)區(qū)、莞佛高速大岭山(shān)服務(wù)區(qū)、沿江高速麻涌服務(wù)區(qū)、珠三角环線(xiàn)高速黄江服務(wù)區(qū)、莞深高速塘厦服務(wù)區(qū)建设城际快充站，以满足城际出行需要。

同时推进景區(qū)電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施建设运营。在松山(shān)湖(hú)生态景區(qū)、水濂山(shān)森林公园、观音山(shān)森林公园、同沙生态公园等公园景區(qū)优先推进電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施建设运营。

核心區(qū)域全日绿色出行比例将达40%

规划称，东莞将鼓励“互联网+”新(xīn)能(néng)源出租車(chē)发展，创新(xīn)公共出租車(chē)服務(wù)方式，推广发展纯電(diàn)动汽車(chē)分(fēn)时租赁和共享出行新(xīn)业态，推进纯電(diàn)动車(chē)分(fēn)时租赁网络建设。“十三五”时期，达到各大片區(qū)核心區(qū)域全日绿色出行比例达到40%。

大力推动“互联网+充電(diàn)基础设施”商(shāng)业模式与服務(wù)创新(xīn)，引入众筹、線(xiàn)上与線(xiàn)下相结合等新(xīn)兴业務(wù)模式，积极拓展智能(néng)充放電(diàn)、大数据采集与利用(yòng)、電(diàn)子商(shāng)務(wù)和广告等增值服務(wù)，吸引更多(duō)社会资源参与，提高企业可(kě)持续发展能(néng)力。

规划还鼓励探索大型充電(diàn)站与商(shāng)业地产相结合的发展方式，引导商(shāng)场、超市、電(diàn)影院、便利店(diàn)等商(shāng)业场所為(wèi)用(yòng)户提供辅助充電(diàn)服務(wù)。利用(yòng)充電(diàn)设施物(wù)联网技术建立智能(néng)服務(wù)平台，各运营单位形成统一體(tǐ)系，实现互联互通，使電(diàn)动汽車(chē)快速找到可(kě)供使用(yòng)的充電(diàn)设施，且提高公共充電(diàn)设施的使用(yòng)率。

同时，东莞还将有(yǒu)效整合公交、出租场站以及社会公共停車(chē)场等各类公共资源，通过政府与社会资本合作（PPP）等方式培育市场主體(tǐ)，引入社会资本建设运营公共服務(wù)领域充電(diàn)基础设施、城市公共充電(diàn)网络及智能(néng)服務(wù)平台。