為(wèi)提升乘用(yòng)車(chē)节能(néng)水平，促进汽車(chē)产业健康发展，工信部联合相关部门于2017年发布《乘用(yòng)車(chē)企业平均燃料消耗量与新(xīn)能(néng)源汽車(chē)积分(fēn)并行管理(lǐ)办法》，对乘用(yòng)車(chē)企业设定燃油汽車(chē)节能(néng)和发展新(xīn)能(néng)源汽車(chē)两个考核目标，对应设立“油耗”和“新(xīn)能(néng)源”两种积分(fēn)。
 

　　工信部建立了乘用(yòng)車(chē)企业平均燃料消耗量与新(xīn)能(néng)源汽車(chē)积分(fēn)管理(lǐ)平台，会同相关部门组织实施了3次积分(fēn)交易，通过积分(fēn)交易，建立促进节能(néng)与新(xīn)能(néng)源汽車(chē)协调发展的市场化机制。
 

　　报告显示，随着油耗考核逐年加严，油耗正积分(fēn)规模缩小(xiǎo)。2016至2019年，乘用(yòng)車(chē)行业平均油耗年均降幅4.7%。天眼查专业版数据显示，2021年第一季度，我國(guó)新(xīn)增新(xīn)能(néng)源車(chē)相关企业超过3万家，同比增長(cháng)298%。新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)渗透率持续提升，先进变速器技术应用(yòng)份额上升明显，表明汽車(chē)产业节能(néng)和转型步伐的提速。