辛國(guó)斌指出，智能(néng)网联汽車(chē)是未来产业发展的战略制高点。在有(yǒu)关各方共同努力下，我國(guó)智能(néng)网联汽車(chē)产业发展取得积极成效，2020年L2智能(néng)网联乘用(yòng)車(chē)的市场渗透率达到15%，但还需要从关键技术创新(xīn)、基础设施建设、标准法规完善、商(shāng)业模式探索等方面协同发力，加快形成产业竞争优势。

　　辛國(guó)斌要求，充分(fēn)认识此次试点工作的重要意义，着力提升协同发展水平，推动取得预期成效。一要加强产业发展协同，坚持“单車(chē)智能(néng)+网联赋能(néng)”的战略定位，协同推进智能(néng)化、网联化技术并行发展，加速规模化商(shāng)用(yòng)进程。二要强化试点示范协同，深入推进智能(néng)网联汽車(chē)测试示范工作，加强智能(néng)化基础设施和“車(chē)城网”平台建设，提供更加多(duō)样化的测试和应用(yòng)场景。三要做好标准法规协同，将试点经验成果固化成技术标准，推动地方先行先试立法探索，為(wèi)智能(néng)交通管理(lǐ)和智慧城市建设提供有(yǒu)力支撑。辛國(guó)斌强调，协同发展试点是一项系统性工程，要高度重视数据安全、网络安全、软件安全等问题，加大相关技术创新(xīn)、标准制定和安全监管力度，保障试点工作平稳有(yǒu)序开展。

　　住房和城乡建设部、工业和信息化部相关司局，北京、上海、广州、武汉、長(cháng)沙、无锡等6个试点城市负责同志(zhì)及相关部门负责同志(zhì)，相关省级主管部门负责同志(zhì)及有(yǒu)关行业专家参加会议。