3月1日下午，國(guó)務(wù)院新(xīn)闻办公室举行新(xīn)闻发布会，交通运输部部長(cháng)李小(xiǎo)鹏出席并作发布，國(guó)家邮政局局長(cháng)马军胜、國(guó)家铁路局局長(cháng)刘振芳、交通运输部副部長(cháng)王志(zhì)清、中國(guó)民(mín)用(yòng)航空局副局長(cháng)董志(zhì)毅一同出席并答(dá)记者问。

李小(xiǎo)鹏: 绿色出行既关系到人民(mín)群众的美好生活，又(yòu)关系到经济社会高质量发展，所以是个重要的问题。这几年来，我们國(guó)家各地區(qū)都采取了一系列的措施来积极探索推行绿色出行，也取得了一定的成效。比如，我们已经连续多(duō)年，在87个城市开展了公交都市的创建行动。再比如，我们发布了相关政策措施，推进公交線(xiàn)路、自行車(chē)道、人行道等慢行系统的建设，开展了宣传月、宣传周等活动。我们积极推广新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，到目前為(wèi)止，在公交系统推广了大概41万多(duō)辆的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，在巡游出租車(chē)系统大概推广了14万多(duō)辆的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)。尽管取得一些成绩，但是我们也清醒地认识到，我们的绿色出行创建的这些行动，距离贯彻新(xīn)发展理(lǐ)念的要求，特别是距离人民(mín)群众过上更加美好幸福生活对交通运输的要求，还有(yǒu)很(hěn)大的差距。
 

《规划纲要》提出要鼓励绿色出行，提高城市绿色交通分(fēn)担率。下一步，我们要贯彻落实好这个要求，重点做好三个方面工作：
 

第一，深入实施公交优先发展战略。要构建以城市轨道交通為(wèi)骨干、常规公交為(wèi)主體(tǐ)的城市公交系统。要持续完善城市公交服務(wù)网络，提升城市公交发展水平。

第二，深入开展绿色出行创建行动。主要是引导公众出行优先选择公共交通，或者自行車(chē)、步行等绿色出行方式。总體(tǐ)来说，要逐步降低小(xiǎo)汽車(chē)通行总量，提升整个城市的绿色出行水平。

第三，深入推进新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的规模化运用(yòng)。还要指导地方进一步提升新(xīn)能(néng)源車(chē)辆的比例，建设好充電(diàn)桩等在内的服務(wù)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的基础设施，加快提升城市客运清洁化、低碳化水平。我相信，全社会共同努力，绿色出行会蔚然成风。