监管政策相继发布
為(wèi)坚决落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《柴油货車(chē)污染治理(lǐ)攻坚战行动计划》的相关要求，2020年4月23日，生态环境部正式对外发布《重型車(chē)遠(yuǎn)程排放监控技术规范（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”）。征求意见稿在GB 17691-2018的基础上，进一步明确了重型車(chē)遠(yuǎn)程排放监控的系统架构、平台技术要求、终端性能(néng)指标、通讯协议规范，标志(zhì)着重型車(chē)排放监管即将全面步入正规化阶段。
质量评估、精准管理(lǐ)、科(kē)學(xué)决策
数据质量是整个重型車(chē)遠(yuǎn)程排放监控工作的重要基石，监控数据质量的好坏将直接影响后续数据分(fēn)析、应用(yòng)乃至决策的科(kē)學(xué)性、准确性。
目前，重型車(chē)遠(yuǎn)程排放监控工作重点仍集中在平台建设、终端联调及数据存储方面，数据质量和可(kě)用(yòng)性问题没有(yǒu)得到足够重视。经过分(fēn)析发现：
（1）终端校时准确率普遍偏低，无法准确判定终端数据发送时间。
（2）终端丢包率普遍大于标准要求的1%，数据完整性不达标。
（3）SCR下游NOX无效率普遍偏高，不利于后期排放分(fēn)析应用(yòng)。
专业化手段、精细化管理(lǐ)
北理(lǐ)新(xīn)源建立了一套标准化、专业化的“端到端”数据质量评估體(tǐ)系，系统化、精准化识别車(chē)辆遠(yuǎn)程数据传输存在的问题，可(kě)辅助相关部门进行终端硬件设备和平台软件系统的优化工作，不断提高車(chē)辆遠(yuǎn)程数据接入质量，為(wèi)后期基于遠(yuǎn)程监测数据开展深层次的分(fēn)析应用(yòng)，打赢柴油货車(chē)污染防治攻坚战管理(lǐ)决策奠定坚实基础。
数据质量评估體(tǐ)系
根据GB 17691-2018及“征求意见稿”要求，从数据缺失值、无效值、越界值、异常值四个维度建立数据质量检验规则，作為(wèi)评价依据。
（1）缺失值：是指在車(chē)辆登入状态下，监管平台应收的却没有(yǒu)收到的数据。
（2）无效值：是指按GB 17691-2018附录Q数据格式要求，上报值被定义為(wèi)无效的数据项。
（3）越界值：是指車(chē)载终端采集的数据项中超出“征求意见稿”第4部分(fēn)要求数据范围的数据。
（4）异常值：是指在符合GB 17691-2018附录Q中数据格式和范围要求的有(yǒu)效数据中，上报数值不在该字段值合理(lǐ)逻辑界限内的数据。
问题分(fēn)析与解决方案
将数据质量核查作為(wèi)抓手，依据数据质量评估规则，建立数据质量评估算法。以車(chē)辆静态数据和终端上报数据為(wèi)对象，对影响数据质量各环节的核心指标进行计算，全局化、数值化展示影响数据质量的各项指标现状，使管理(lǐ)者对终端数据质量现状做到心中有(yǒu)数。
图 数据质量核查结果展示
通过北理(lǐ)新(xīn)源重型車(chē)数据质量评估體(tǐ)系，将有(yǒu)效解决目前重型車(chē)遠(yuǎn)程传输数据质量分(fēn)析中检查手段单一、及时性与准确性程度不够、管理(lǐ)难度大等问题，有(yǒu)效提升整體(tǐ)数据质量，為(wèi)后期数据分(fēn)析和决策支撑奠定坚实基础。同时，该评估體(tǐ)系具有(yǒu)良好的扩展性，可(kě)广泛应用(yòng)于車(chē)辆监管部门、車(chē)辆运营单位、终端制造企业等各类主體(tǐ)，提升行业大数据分(fēn)析平台数据质量。
撰稿：徐 莎
审核：刘 鹏
