随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业的快速发展，我國(guó)成為(wèi)了全球充電(diàn)基础设施规模最大的國(guó)家。截止2019年全國(guó)充電(diàn)桩保有(yǒu)量已达到122万个，其中公共充電(diàn)桩数量占比55.66%，全國(guó)車(chē)桩比约為(wèi)3.5：1，相比2015年的8:1，整體(tǐ)車(chē)桩比提升了2倍以上。
虽然我國(guó)充電(diàn)基础设施建设取得了巨大的成就，但面对我國(guó)汽車(chē)产业的战略转型所需要的支撑，仍然有(yǒu)极大的提升空间。截止2019年，仍有(yǒu)30%左右的消费者因為(wèi)充電(diàn)不便的问题放弃購(gòu)买新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，可(kě)见充電(diàn)难依然是制约我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场健康、快速发展的关键障碍。针对用(yòng)户充電(diàn)难，运营企业选址难的问题，北理(lǐ)新(xīn)源推出了“公共充電(diàn)桩精准选址”技术解决方案，為(wèi)运营企业解决“在哪建”“建什么”“建多(duō)少”三大难题。
公共充電(diàn)场站建设的分(fēn)布不均及其布局不合理(lǐ)是造成目前消费者充電(diàn)难和运营商(shāng)盈利难的主要原因之一。经分(fēn)析研究，公共充電(diàn)场站周边3公里范围内的常驻車(chē)辆要遠(yuǎn)大于3公里以上的車(chē)辆数，达到了63%；场站月均服務(wù)車(chē)辆数低于50辆的公共充電(diàn)场站，则占了45%，接近总场站数的一半，反映出部分(fēn)场站的使用(yòng)率是相当低的。
针对用(yòng)户充電(diàn)难，运营企业选址难的问题，北理(lǐ)新(xīn)源推出了“公共充電(diàn)桩精准选址”技术解决方案。本方案可(kě)以通过潜在充電(diàn)消费规模及其发展趋势快速发现建站目标區(qū)域解决“在哪建？”的问题；通过充電(diàn)桩数量潜在需求分(fēn)析解决“建什么”的问题；通过汽車(chē)充電(diàn)功率需求分(fēn)析解决“建多(duō)少？”的问题。
“公共充電(diàn)桩精准选址”技术在多(duō)方面、多(duō)维度，利用(yòng)不同的技术手段对充電(diàn)消费群體(tǐ)做出深入分(fēn)析。第一步，可(kě)通过潜在的充電(diàn)消费规模及其发展趋势，快速发现建站目标；第二步，可(kě)通过对潜客的充電(diàn)消费特征进行分(fēn)析，确定建站目标的市场质量；第三步，通过“时段保障電(diàn)桩缺口数①”分(fēn)析场站的建设规模；第四步，通过对“車(chē)型动力電(diàn)池最大充電(diàn)功率②”的分(fēn)析，来辅助对建站目标的電(diàn)桩选型。
“公共充電(diàn)桩精准选址”可(kě)实现对全國(guó)車(chē)辆充電(diàn)需求发展动态的深度洞察，為(wèi)公共充電(diàn)场站建站选址提供准确、详实的决策依据，助力企业服務(wù)用(yòng)户和精准选址，借助“新(xīn)基建”东风快速发展。
