2020年6月10日，為(wèi)进一步落实汽車(chē)《公告》管理(lǐ)“放管服”改革要求，受工业和信息化部装备工业一司委托，工业和信息化部装备工业发展中心在京组织召开了“車(chē)辆产品公告管理(lǐ)政策”沟通会。
 

来自一汽集团、东风集团、上汽集团、重庆長(cháng)安、北汽集团、广汽集团、潍柴控股、吉利控股、奇瑞汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、蔚来汽車(chē)、比亚迪、江门大長(cháng)江，以及汽車(chē)协会、汽車(chē)學(xué)会、中汽中心和中國(guó)汽研等，17个汽車(chē)企业和机构的33名代表应邀参加会议。装备中心瞿國(guó)春主任、装备一司汽車(chē)管理(lǐ)处吴锋处長(cháng)到会。
 

会上，吴锋处長(cháng)介绍了召开此次会议的背景，与会代表就货車(chē)委托改装、企业间委托生产和研发设计型企业纳入《公告》管理(lǐ)等政策畅所欲言，进行了充分(fēn)讨论。大家一致同意，应加快三项政策文(wén)件的制订工作，尽早完成相关流程，尽快在汽車(chē)行业施行，推动汽車(chē)产业生态构建，强化市场在资源配置中的决定性作用(yòng)，激发汽車(chē)企业活力，提升全生产要素自由流动。大家一致认為(wèi)，出台三项政策是必要的、可(kě)行的。这些政策是我國(guó)汽車(chē)行业治理(lǐ)方面的一次具有(yǒu)重大意义的供给侧改革，是中央政府推进“放管服”改革的创新(xīn)性举措。大家一致建议，在三项政策条文(wén)中要设定适当条件，為(wèi)保证工信部事中事后监管效力，保护消费者权益，稳定社会秩序。
 

瞿國(guó)春主任对此次会议做了总结讲话。他(tā)指出，基于汽車(chē)产业的重要性及影响，汽車(chē)行业规范化、科(kē)學(xué)化管理(lǐ)非常关键，工信部持续推进“放管服”改革，优化产业发展环境，推动汽車(chē)产业的高质量发展。他(tā)强调，政策具有(yǒu)强时代性。代工的条件和环境基本成熟。不过，虽然代工政策可(kě)以带来诸多(duō)红利，但是要慎重，尤其是研发型汽車(chē)企业管理(lǐ)，一定要设定科(kē)學(xué)的条件，保证责任的可(kě)追溯、可(kě)落实。他(tā)指出，汽車(chē)不同于一般产品，作為(wèi)大宗消费品有(yǒu)很(hěn)長(cháng)的生命周期，要保护消费者权益和实施政府部门监督管理(lǐ)，就要明确责任主體(tǐ)和企业主體(tǐ)责任，做到责权利相应的对等。