新(xīn)能(néng)源汽車(chē)由于購(gòu)买和使用(yòng)成本低、不限購(gòu)、不限行等特点，使得新(xīn)能(néng)源汽車(chē)作為(wèi)运营車(chē)辆使用(yòng)具有(yǒu)较大的优势，导致一部分(fēn)的私人乘用(yòng)車(chē)被作為(wèi)“非注册网约車(chē)”使用(yòng)。
用(yòng)于“非注册网约車(chē)”的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，由于其背后没有(yǒu)正规网约車(chē)公司所具备的维修保养后勤體(tǐ)系支撑，司机也没有(yǒu)接受过正规的运营培训，导致这些車(chē)辆的車(chē)载动力電(diàn)池经常处于“電(diàn)滥用(yòng)”情景之下，从而造成車(chē)辆运行的安全隐患，久而久之，甚至可(kě)能(néng)引发重大事故。
众所周知，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)主要是靠动力蓄電(diàn)池作為(wèi)动力源，而动力電(diàn)池频繁依赖快充补充能(néng)量时，需要更加专业的保养维护，否则会大大增加電(diàn)池发生故障的几率，轻则引发动力電(diàn)池的过度衰退，严重时甚至会出现起火等重大事故。
而“非注册网约車(chē)”司机们普遍缺少专业的动力電(diàn)池养护知识，他(tā)们驾驶的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)就成為(wèi)高风险运行車(chē)辆。鉴于这种情况，北理(lǐ)新(xīn)源依托于全量新(xīn)能(néng)源汽車(chē)运行监测数据，从运营車(chē)辆作為(wèi)“生产工具”时特有(yǒu)的高强度、高频率使用(yòng)的特征，结合全國(guó)各个城市运营車(chē)辆运行模式的差异，研发出“网约車(chē)車(chē)辆识别算法”，并在此基础上搭建了“网约車(chē)动态监测系统”。该系统可(kě)以高效识别出高风险的“非注册网约車(chē)”。
“网约車(chē)动态监测系统”可(kě)為(wèi)相关行业开展“非注册网约車(chē)”风险防控提供技术支撑，低成本、高成效的解决一系列风险防控难题。
一是有(yǒu)助于降低保险公司的承保风险。保险公司给“非注册网约車(chē)”承保时，是按照家用(yòng)車(chē)进行承保的，这就直接导致一部分(fēn)保费的损失，而“非注册网约車(chē)”的高风险运行特性，无形中又(yòu)提高了保险公司赔付的概率。“网约車(chē)动态监测系统”可(kě)以為(wèi)保险公司低成本的进行“非注册网约車(chē)”实时筛查，快速找出需要重点核查的对象，提高了保险公司风险防控能(néng)力，极大的减少了“核查”成本，有(yǒu)效的降低了经营风险。
二是有(yǒu)助于車(chē)企降低经营风险。“非注册网约車(chē)”在实际运行过程中容易发生动力電(diàn)池在质保期内过度衰减的问题，这会大大的增加厂家的售后服務(wù)成本；而且，这些“非注册网约車(chē)”还是潜在的安全高风险車(chē)辆，一旦发生了烧車(chē)等严重事故，给車(chē)企带来的就不仅仅是单纯经济层面的损失了，还会对企业的产品品牌带来负面的影响。“网约車(chē)动态监测系统”可(kě)以為(wèi)汽車(chē)企业实现“非注册网约車(chē)”识别和监控，方便車(chē)企為(wèi)这些高风险車(chē)辆提供更加具有(yǒu)针对性的客户服務(wù)模式，从而切实的降低企业经营风险。
