2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《電(diàn)动汽車(chē)安全要求》、GB 38032-2020《電(diàn)动客車(chē)安全要求》和GB 30381-2020《電(diàn)动汽車(chē)用(yòng)动力蓄電(diàn)池安全要求》三项强制性國(guó)家标准（以下简称“三项强标”）由國(guó)家市场监督管理(lǐ)总局、國(guó)家标准化管理(lǐ)委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
 

電(diàn)动汽車(chē)安全是消费者关注的焦点，也是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业持续健康发展的根本保障。為(wèi)落实《节能(néng)与新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业发展规划（2012-2020年）》《汽車(chē)产业中長(cháng)期发展规划》等要求，结合新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业发展实际和技术进步需要，工业和信息化于2016年启动電(diàn)动汽車(chē)安全三项强标制定工作。三项强标以我國(guó)原有(yǒu)推荐性國(guó)家标准為(wèi)基础，与我國(guó)牵头制定的联合國(guó)電(diàn)动汽車(chē)安全全球技术法规（UN GTR 20）全面接轨，进一步提高和优化了对電(diàn)动汽車(chē)整車(chē)和动力電(diàn)池产品的安全技术要求。其中：
 

《電(diàn)动汽車(chē)安全要求》主要规定了電(diàn)动汽車(chē)的電(diàn)气安全和功能(néng)安全要求，增加了電(diàn)池系统热事件报警信号要求，能(néng)够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化了整車(chē)防水、绝缘電(diàn)阻及监控要求，以降低車(chē)辆在正常使用(yòng)、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘電(diàn)阻、電(diàn)容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整車(chē)高压電(diàn)安全。
 

《電(diàn)动客車(chē)安全要求》针对電(diàn)动客車(chē)载客人数多(duō)、電(diàn)池容量大、驱动功率高等特点，在《電(diàn)动汽車(chē)安全要求》标准基础上，对電(diàn)动客車(chē)電(diàn)池仓部位碰撞、充電(diàn)系统、整車(chē)防水试验条件及要求等提出了更為(wèi)严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和電(diàn)池系统最小(xiǎo)管理(lǐ)单元热失控考核要求，进一步提升電(diàn)动客車(chē)火灾事故风险防范能(néng)力。
 

《電(diàn)动汽車(chē)用(yòng)动力蓄電(diàn)池安全要求》在优化電(diàn)池单體(tǐ)、模组安全要求的同时，重点强化了電(diàn)池系统热安全、机械安全、電(diàn)气安全以及功能(néng)安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了電(diàn)池系统热扩散试验，要求電(diàn)池单體(tǐ)发生热失控后，電(diàn)池系统在5分(fēn)钟内不起火不爆炸，為(wèi)乘员预留安全逃生时间。
 

三项强标是我國(guó)電(diàn)动汽車(chē)领域首批强制性國(guó)家标准，综合我國(guó)電(diàn)动汽車(chē)产业的技术创新(xīn)成果与经验总结，与國(guó)际标准法规进行了充分(fēn)协调，对提升新(xīn)能(néng)源汽車(chē)安全水平、保障产业健康持续发展具有(yǒu)重要意义。