加强新(xīn)能(néng)源汽車(chē)监管，完善监管平台势在必行
时间:2016-12-22 18:37来源:北京理(lǐ)工新(xīn)源 作者:北京理(lǐ)工新(xīn)源
12月20日，工信部正式发文(wén)表示“将严惩新(xīn)能(néng)源汽車(chē)骗补行為(wèi) 规范产业发展秩序”。文(wén)中明确要求，政府建立三级监管平台，对新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的安全与运营进行有(yǒu)效的监管。
从文(wén)中可(kě)以确定，新(xīn)一轮补贴政策将有(yǒu)以下几个方面的变化：
一、客車(chē)和专用(yòng)車(chē)补贴方法肯定有(yǒu)调整，技术指标会提高，补贴额度会有(yǒu)所下降。宗旨是保持2016-2020年补贴政策总體(tǐ)稳定前提下，提高技术门槛，同时会设置中央和地方补贴上限，放置出现地方配套补贴标准过高现象。
二、2016年开始，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)补贴资金改為(wèi)事后清算，取消预拨制度。这意味着未来对整車(chē)厂的资金实力要求加大。从上周开始，财政部陆续发放了2015年的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家补贴，这不同程度缓解了客車(chē)厂的资金压力。
三、提高推荐目录車(chē)型的要求。对于进入目录的車(chē)型在安全、防水、防火等等各方面要求必然会提高，同时電(diàn)池性能(néng)等零部件的技术标准和性能(néng)要求必然会提高。例如最新(xīn)出台的電(diàn)动客車(chē)安全技术条件就在各项方面提出了更為(wèi)严密的要求。
补贴政策方案会实时调整，还会增加車(chē)辆行驶里程与补贴挂钩的考核标准。文(wén)章明确表示：根据技术进步和市场情况，提高补贴車(chē)型技术条件、适当降低补贴额度，促进推广車(chē)辆的应用(yòng)。
為(wèi)保障新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业的健康可(kě)持续发展，工信部明确提出為(wèi)确保國(guó)家政策落到实处、严防“骗补”事件再次发生、切实推动我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)健康可(kě)持续发展，完善三大保障机制：
一、建立新(xīn)能(néng)源汽車(chē)补贴政策实时调整机制，增加車(chē)辆行驶里程与补贴挂钩的考核条件，根据技术进步和市场情况，提高补贴車(chē)型技术条件、适当降低补贴额度，促进推广車(chē)辆的应用(yòng)；
二、建立新(xīn)能(néng)源汽車(chē)运行实时监测机制，完善中央、地方、企业三级监测平台，保障車(chē)辆使用(yòng)的安全，加强車(chē)辆使用(yòng)情况的考核；
三、完善事中事后监管制度，实施动力電(diàn)池统一编码制度，加强对新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产品的市场抽样核查，加大对违法违规行為(wèi)的处罚力度。
各地方与企业利用(yòng)信息化手段建立健全新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推广应用(yòng)地方监测平台，使國(guó)家可(kě)以有(yǒu)效的统一监管，地方与企业平台获取的車(chē)辆数据最终都将汇总至國(guó)家监管平台，完善的数据统计是获取补贴的重要依据，是保障行业健康可(kě)续发展的必要条件。
企业监管的时间节点：
①2017年1月1日起，企业监测平台建成并与國(guó)家平台完成对接测试。
②2017年1月1日起，新(xīn)申报《公告》的車(chē)型，应完成車(chē)载终端--企业平台—國(guó)家平台的数据传输测试。
③《公告》内車(chē)型，应于2017年4月1日前完成数据传输测试。
