2019年，全球電(diàn)动車(chē)领域共有(yǒu)240家企业完成了融资。在这些融资中，共有(yǒu)164筆(bǐ)交易可(kě)追溯，融资总额為(wèi)119亿美元。另外还有(yǒu)76家企业没有(yǒu)披露任何财務(wù)细节。分(fēn)析师预计，融资总额最高或达到170亿美元。到2020年底，全球電(diàn)动車(chē)公司的融资总额有(yǒu)可(kě)能(néng)进一步提高，突破200亿美元。

回顾过去的2019年，電(diàn)动出行已经成為(wèi)了新(xīn)兴的科(kē)技市场。日前，荷兰咨询公司EV Boosters发布了最新(xīn)的2019年融资报告，揭示了汽車(chē)行业内的发展趋势。

在電(diàn)动出行市场，投资人都渴望在这个不断成長(cháng)的领域占据一席之地，瞄准这个行业的既有(yǒu)英特尔、空客、三星、高盛这样的成熟投资方，也有(yǒu)谷歌、百度和腾讯这样的大型科(kē)技企业。通常情况下，这些科(kē)技企业扮演的都是電(diàn)动車(chē)战略投资人的角色，而不是自己开发技术。除了上述投资人，许多(duō)财富500强的企业风投也在2019年进入了電(diàn)动出行领域。

在2019年第一季度，百度投资了國(guó)内電(diàn)动車(chē)制造商(shāng)威马汽車(chē)。三星则在第二季度投资了欧洲電(diàn)池制造商(shāng)Northvolt，除三星外，宜家、高盛、西门子和宝马也纷纷投资这家企业。2019年第四季度，英特尔收購(gòu)了以色列電(diàn)池制造商(shāng)Addionics的少数股权。类似的交易还有(yǒu)很(hěn)多(duō)。

根据报告，2019年，全球電(diàn)动車(chē)领域共有(yǒu)240家企业完成了融资。在这些融资中，共有(yǒu)164筆(bǐ)交易可(kě)追溯，融资总额為(wèi)119亿美元。另外还有(yǒu)76家企业没有(yǒu)披露任何财務(wù)细节。分(fēn)析师预计，融资总额最高或达到170亿美元。到2020年底，全球電(diàn)动車(chē)公司的融资总额有(yǒu)可(kě)能(néng)进一步提高，突破200亿美元。

電(diàn)动出行能(néng)否普及，最关键的技术就是電(diàn)池相关技术。能(néng)否获得足够的電(diàn)池、充電(diàn)基础设施及電(diàn)池芯供应是提高電(diàn)动車(chē)产能(néng)的关键因素。越来越多(duō)的汽車(chē)制造商(shāng)都在对電(diàn)池制造商(shāng)进行投资，从而锁定各自的供应链。