不可(kě)否认，新(xīn)能(néng)源的发展已经成為(wèi)全球化的大趋势，与传统燃油車(chē)不同的是，目前電(diàn)动車(chē)核心三電(diàn)系统之一的電(diàn)池并不是完全由車(chē)企掌握，相反，第三方动力電(diàn)池供应商(shāng)占据了全球动力電(diàn)池出货量的绝大多(duō)数。
 

不久前，韩國(guó)SNE Research发布了2019年全球锂离子动力電(diàn)池出货量榜单，从整體(tǐ)数据来看，去年全球整體(tǐ)锂离子动力電(diàn)池总出货量為(wèi)116.6GWh，同比增長(cháng)16.6%，并且在前10名中，中國(guó)電(diàn)池厂商(shāng)占据了5个席位，相较2018年减少了2个。
 

图：2019年全球动力電(diàn)池出货量排名

在SNEResearch发布的榜单中，宁德时代（CATL）以32.5GWh的成绩不出意料地又(yòu)一次拿(ná)下了全球动力電(diàn)池出货量的第一名，同比增長(cháng)38.89%，并扩大了4.47%的市场份额，同比增長(cháng)19.10%，作為(wèi)一家布局全球，并且和各大品牌都有(yǒu)合资建厂的電(diàn)池供应商(shāng)，其出货量的增長(cháng)也会随着各大品牌产能(néng)的逐步扩大而进一步提升。
 

松下去年的成绩同样稳中有(yǒu)升，以28.1GWh的出货量位列第二，同比增長(cháng)31.92%，这其中特斯拉Model3的大批量交付是最大功臣之一，随着其与國(guó)产Model 3的“分(fēn)手”，松下必然少了一块增長(cháng)点，不过随着2020年特斯拉ModelY开始交付，特斯拉在美國(guó)市场对于松下電(diàn)池的需求也会随之增加，或许“拒绝”國(guó)产Model 3本来就是它明知不可(kě)為(wèi)而不為(wèi)的一个举动罢了。
 

随后的LG化學(xué)虽然“出道”较早，在2010年就开始先后為(wèi)雪(xuě)佛兰Volt和Bolt两款新(xīn)能(néng)源車(chē)型提供动力電(diàn)池，但是随着通用(yòng)在新(xīn)能(néng)源方向上的不断犹豫，其早期优势已经渐渐消退，不过随着其与捷豹I-Pace、奥迪e-tron以及奔驰EQC等電(diàn)动車(chē)都达成合作，它的出货量还是从2018年的7.5GWh提升到了12.3GWh，同比增長(cháng)64%。
 

排在第四的比亚迪算是榜单前10中唯一一家有(yǒu)整車(chē)制造业務(wù)的電(diàn)池供应商(shāng)，而其主要的出货方式也是為(wèi)品牌旗下的新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)以及商(shāng)用(yòng)車(chē)供应電(diàn)池，故而出货量相对比较稳定，2018年11.8GWh，2019年為(wèi)11.1GWh。不过值得注意的一点是，去年广州車(chē)展上長(cháng)安的那辆E-Rock在量产后将由比亚迪提供電(diàn)池，而这也绝对不会是比亚迪唯一一次以電(diàn)池供应商(shāng)的身份与其他(tā)車(chē)企合作，同时比亚迪还在今年年初与丰田成立了合资品牌，产品同样以新(xīn)能(néng)源為(wèi)主。在未来，比亚迪電(diàn)池出货量或将有(yǒu)所提升。
 

另一家電(diàn)池大厂，SDI（三星電(diàn)池）占据了出货量前5的最后一个席位，出货量提升到4.2GWh，同比增長(cháng)20%，维持了自己2018年的市场份额占比，作為(wèi)BBA中布局新(xīn)能(néng)源最早的宝马的電(diàn)池供应商(shāng)，其未来的增長(cháng)仍然值得关注。
 

前十剩下的5个電(diàn)池厂商(shāng)中，遠(yuǎn)景在收購(gòu)了AESC之后出货量增幅尚不明显，3.9GWh的出货量同比增長(cháng)5.41%，國(guó)轩的出货量维持不变，但是在行业整體(tǐ)增長(cháng)的情况下，各大厂商(shāng)皆如逆水行舟，不进则退。剩下的一家中國(guó)企业天津力神的出货量则从2018年的3GWh减少到了1.9GWh，同比减少36.67%，行业的马太效应似乎正在变得明显。
 

榜单中的PEVE则是丰田和松下成立的電(diàn)池合资公司，虽然现在只有(yǒu)2.2GWh的出货量，但是在丰田2020年推广電(diàn)动車(chē)之后，可(kě)能(néng)会有(yǒu)不小(xiǎo)的增長(cháng)。而被LG化學(xué)状告雇佣其前员工窃取商(shāng)业机密而官司缠身的SK Innovation虽然有(yǒu)137.5%的同比增長(cháng)，但是1.9GWh的绝对数值仍然需要努力。
 

至于前10之外的企业，其出货量的总和从2018年的19.9GWh缩水到了15.3GWh，总市场份额占比下降到了13.12%，看得出来，行业的重心依然在向头部企业转移，而在新(xīn)能(néng)源日趋主流的未来，它们的求生之路，将变得更加艰难，行业的下一轮洗牌，或许已经不遠(yuǎn)了。