2019年，在以习近平同志(zhì)為(wèi)核心的党中央坚强领导下，全党全國(guó)贯彻党中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持以供给侧结构性改革為(wèi)主線(xiàn)，推动高质量发展，我國(guó)经济运行仍在合理(lǐ)區(qū)间，经济稳中向好、長(cháng)期向好的基本趋势没有(yǒu)变。但是，我國(guó)汽車(chē)行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新(xīn)能(néng)源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力。一年来，生产企业主动调整，积极应对，下半年表现出较强的自我恢复能(néng)力，行业总體(tǐ)保持在合理(lǐ)區(qū)间。
 

2019年，汽車(chē)产销分(fēn)别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分(fēn)别下降7.5%和8.2%，产销量继续蝉联全球第一。
 

2020年，宏观经济仍将保持稳定增長(cháng)，在全面做好“六稳”，统筹推进稳增長(cháng)、促改革、调结构、惠民(mín)生、防风险、保稳定工作中，中國(guó)汽車(chē)产业仍将延续恢复向好、持续调整、总體(tǐ)稳定的发展态势。
 

总體(tǐ)而言，2019年汽車(chē)工业大致运行特点如下：
 

1.汽車(chē)情况

　　⑴.汽車(chē)产量销量降幅扩大

　　2019年，我國(guó)汽車(chē)产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增長(cháng)。从月度产销情况变动趋势看，我國(guó)汽車(chē)产销状况正逐步趋于好转。

　　2019年，汽車(chē)产销分(fēn)别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分(fēn)别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分(fēn)别扩大3.3和5.4个百分(fēn)点。

　　2019年，各月连续出现负增長(cháng)，上半年降幅更為(wèi)明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。
 

　　⑵. 乘用(yòng)車(chē)产销量降幅大于汽車(chē)总體(tǐ)

　　2019年，乘用(yòng)車(chē)产销分(fēn)别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分(fēn)别下降9.2%和9.6%。占汽車(chē)产销比重分(fēn)别达到83%和83.2%，分(fēn)别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分(fēn)点。

　　乘用(yòng)車(chē)四类車(chē)型产销情况看：轿車(chē)产销量同比分(fēn)别下降10.9%和10.7%；SUV产销量同比分(fēn)别下降6%和6.3%；MPV产销量同比分(fēn)别下降18.1%和20.2%；交叉型乘用(yòng)車(chē)产销量同比分(fēn)别下降4.3%和11.7%。
 

　　⑶. 商(shāng)用(yòng)車(chē)产销表现好于乘用(yòng)車(chē)

　　2019年，在基建投资回升、國(guó)Ⅲ汽車(chē)淘汰、新(xīn)能(néng)源物(wù)流車(chē)快速发展，治超加严等利好因素促进下，商(shāng)用(yòng)車(chē)产销好于乘用(yòng)車(chē)，商(shāng)用(yòng)車(chē)产销分(fēn)别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增長(cháng)1.9%，销量下降1.1%。

　　分(fēn)車(chē)型产销情况看，客車(chē)产销分(fēn)别完成47.2万辆和47.4万辆，同比分(fēn)别下降3.5%和2.2%；货車(chē)产销分(fēn)别完成388.8万辆和385万辆，产量同比增長(cháng)2.6%，销量同比下降0.9%，其中，重型货車(chē)产销分(fēn)别完成119.3万辆和117.4万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)7.3%和2.3%。
 

　　⑷.皮卡車(chē)产销量同比下降，降幅大于货車(chē)

　　2019年，皮卡車(chē)产销分(fēn)别完成45.6万辆和45.2万辆，产销量同比分(fēn)别下降4%和4.7%，降幅大于货車(chē)整體(tǐ)。

　　分(fēn)燃料类型情况看，汽油車(chē)同比呈现高速增長(cháng)态势。2019年，汽油車(chē)产销分(fēn)别完成12.9万辆和12.8万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)21.6%和18.4%；柴油車(chē)产销分(fēn)别完成32.6万辆和32.4万辆，同比均下降11.7%。

　　2019年，排名前五家的皮卡企业销量合计31.2万辆，同比下降1.4%，占皮卡销售总量的69%，集中度比1-9月提高2.5个百分(fēn)点。
 

　　⑸. 新(xīn)能(néng)源汽車(chē)同比继续下降

　　2019年，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产销分(fēn)别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分(fēn)别下降2.3%和4.0%。其中纯電(diàn)动汽車(chē)生产完成102万辆，同比增長(cháng)3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插電(diàn)式混合动力汽車(chē)产销分(fēn)别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分(fēn)别下降22.5%和14.5%；燃料電(diàn)池汽車(chē)产销分(fēn)别完成2833辆和2737辆，同比分(fēn)别增長(cháng)85.5%和79.2%。

　　2019年，新(xīn)能(néng)源受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。

　
　⑹.中國(guó)品牌乘用(yòng)車(chē)市场份额同比下降

　　2019年12月，中國(guó)品牌乘用(yòng)車(chē)共销售92.9万辆，同比下降5.2%，占乘用(yòng)車(chē)销售总量的42%，比上年同期下降1.9个百分(fēn)点；其中：中國(guó)品牌轿車(chē)销售23.2万辆，同比下降2.8%，占轿車(chē)销售总量的22.6%，比上年同期下降0.5个百分(fēn)点；中國(guó)品牌SUV销售53.2万辆，同比下降4.2%，占SUV销售总量的53.7%，比上年同期下降3个百分(fēn)点；中國(guó)品牌MPV销售11.7万辆，同比下降15.8%，占MPV销售总量的79.2%，比上年同期增長(cháng)0.3个百分(fēn)点。

　　2019年，中國(guó)品牌乘用(yòng)車(chē)共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用(yòng)車(chē)销售总量的39.2%，比上年同期下降2.9个百分(fēn)点；其中：中國(guó)品牌轿車(chē)销售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿車(chē)销售总量的19.9%，比上年同期下降1.1个百分(fēn)点；中國(guó)品牌SUV销售492万辆，同比下降15%，占SUV销售总量的52.6%，比上年同期下降5.4个百分(fēn)点；中國(guó)品牌MPV销售104.1万辆，同比下降21.6%，占MPV销售总量的75.3%，比上年同期下降1.3个百分(fēn)点。
 

　　⑺.重点企业集团市场集中度高于同期

　　1-12月，汽車(chē)销量排名前十位的企业集团销量合计為(wèi)2329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分(fēn)点。占汽車(chē)销售总量的90.4%，高于上年同期1.5个百分(fēn)点。
 

　　⑻. 汽車(chē)出口同比下降

　　2019年，汽車(chē)出口102.4万辆，同比下降1.6%。其中乘用(yòng)車(chē)出口72.5万辆，同比下降4.3%；商(shāng)用(yòng)車(chē)出口29.9万辆，同比增長(cháng)5.7%。