12月19日，上海市交通委员会主任謝(xiè)峰在交通部网站在線(xiàn)解读上海市综合交通“十三五”规划时谈到，到2020年，上海市新(xīn)能(néng)源公交車(chē)总量将超过8000辆，占比超过50%，中心城區(qū)纯電(diàn)动車(chē)比例超过60%。
 

        謝(xiè)峰介绍，“十三五”期间上海市将主要从三个方面继续推进新(xīn)能(néng)源車(chē)辆发展，优化交通能(néng)源结构。
 

        一是大力发展新(xīn)能(néng)源公交車(chē)，从2016年开始，每年新(xīn)增或更新(xīn)的公交車(chē)中，新(xīn)能(néng)源公交車(chē)比例应达到：2016年50%，2017年60%，2018年70%，2019—2020年80%。到2020年，全市新(xīn)能(néng)源公交車(chē)总量超过8000辆，占比超过50%，中心城區(qū)纯電(diàn)动車(chē)比例超过60%。
 

        二是加快推进社会車(chē)辆新(xīn)能(néng)源化发展，继续支持鼓励本市消费者購(gòu)买和使用(yòng)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，统筹新(xīn)能(néng)源車(chē)与传统汽車(chē)额度管理(lǐ)，规范新(xīn)能(néng)源汽車(chē)额度和补贴获取，持续提升新(xīn)能(néng)源汽車(chē)技术水平，制定完善动力電(diàn)池回收机制。同时加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)分(fēn)时租赁发展，目标到2020年，全市分(fēn)时租赁服務(wù)网点超过6000个，纯電(diàn)动車(chē)超过20000辆，為(wèi)用(yòng)户提供良好使用(yòng)體(tǐ)验。
 

        三是完善新(xīn)能(néng)源車(chē)辆充電(diàn)设施布局建设，落实《上海市電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施专项规划(2016-2020)》，全面推进住宅小(xiǎo)區(qū)、办公场所、公共建筑等區(qū)域充電(diàn)设施建设。至2020年全市充電(diàn)设施总量达到21万个，其中公用(yòng)充電(diàn)桩不少于2.8万个。推进充電(diàn)设施互联互通，完善技术规范，建立全市统一的充電(diàn)设施公共信息服務(wù)平台，成立“上海電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)设施企业联盟”，鼓励经营和服務(wù)模式创新(xīn)，建立充電(diàn)基础设施安全管理(lǐ)體(tǐ)系。
 

        謝(xiè)峰指出，“十三五”期间，上海市将从多(duō)方面齐力提升地面公交服務(wù)品质。公交線(xiàn)网方面，上海市将继续优化调整地面公交線(xiàn)网，构建服務(wù)中心城和新(xīn)城重要客运走廊的公交骨干線(xiàn)网，在具有(yǒu)客流需求和设施条件的客运走廊推进建设中运量公交系统，例如目前正在加快建设的延安路等中运量公交系统；优化调整區(qū)域公交線(xiàn)网，作為(wèi)轨道交通和公交骨干線(xiàn)网络的延伸和补充；打通微循环，推进“最后一公里”公交線(xiàn)网的布设。强化与轨道交通网络的融合方面，将进一步提高公交線(xiàn)网服務(wù)覆盖面，中心城实现轨道交通站点50米内有(yǒu)公交站点衔接，中心城公交站点500米半径全覆盖。结合历史风貌保护和既有(yǒu)设施条件，研究开行特色公交線(xiàn)路。