2019年7月31日，随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源综合管理(lǐ)平台（简称“國(guó)家溯源管理(lǐ)平台”）启动会召开一周年的到来，平台接入量突破260万辆，这标志(zhì)着國(guó)家溯源管理(lǐ)平台实现了对260万辆新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池全生命周期的全面有(yǒu)效监管，使动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)工作真正做到了来源可(kě)查、去向可(kě)追、节点可(kě)控、责任可(kě)究，昭示着我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池的溯源管理(lǐ)由“理(lǐ)论层面”全面走向“实操阶段”。

國(guó)家溯源管理(lǐ)平台接入量超过260万辆

2018年被誉為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)实施的元年，其中《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)暂行办法》和《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)暂行规定》两大核心政策的实施以及“新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源综合管理(lǐ)平台”的上線(xiàn)运行，预示着我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池的溯源管理(lǐ)逐步走向正轨。尤其是國(guó)家溯源管理(lǐ)平台的正式上線(xiàn)运行意味着动力蓄電(diàn)池“生产—销售—回收—再生—生产再利用(yòng)”模式“闭环”中每一个环节的监测溯源管理(lǐ)工作真正落到了实处。

國(guó)家溯源平台数据监测情况

國(guó)家溯源管理(lǐ)平台寄托着政府主管部门对动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)和回收利用(yòng)工作的殷切希望。“动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)作為(wèi)发展新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的重要一环，事关重大，要统筹谋划、扎实推进，深入贯彻落实党的十九大精神，按照制度先行、规范管理(lǐ)、试点示范、有(yǒu)序推进的思路，坚持政府引导与市场主导相结合，加快推进动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)工作。”2018年7月31日，工业和信息化部副部長(cháng)辛國(guó)斌出席新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源综合管理(lǐ)平台启动会时强调。為(wèi)此，工信部委托北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室建立的國(guó)家溯源平台包含車(chē)载管理(lǐ)模块和回收利用(yòng)管理(lǐ)模块两大模块，涵盖新(xīn)能(néng)源汽車(chē)监测和动力蓄電(diàn)池溯源功能(néng)，為(wèi)我國(guó)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源信息采集与管理(lǐ)的官方平台，可(kě)实现对各环节主體(tǐ)履行回收利用(yòng)溯源责任情况实施监测。

工信部副部長(cháng)辛國(guó)斌出席國(guó)家溯源管理(lǐ)平台启动会

自2018年7月31日“國(guó)家溯源管理(lǐ)平台”正式实施以来，无论是整車(chē)企业、電(diàn)池企业，还是报废汽車(chē)回收拆解企业、梯次利用(yòng)企业、再生利用(yòng)企业等，都在积极探索和实践动力蓄電(diàn)池的回收和再利用(yòng)體(tǐ)系。以“國(guó)家溯源管理(lǐ)平台”正式启动為(wèi)起点，各企业通过地區(qū)开展协作、共建共用(yòng)回收网络等措施，在动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)方面取得了较為(wèi)显著的阶段性成果，推进我國(guó)动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)工作正式进入全新(xīn)的发展阶段。

动力蓄電(diàn)池回收网络體(tǐ)系示意图

如今，值此國(guó)家溯源管理(lǐ)平台启动会召开一周年之际，平台实现了对260万辆新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池全生命周期的全面有(yǒu)效监管，基本涵盖了对市场上流通动力蓄電(diàn)池的全面溯源管理(lǐ)。这对动力蓄電(diàn)池产业链末端，尤其是退役后的梯次利用(yòng)和拆解回收再循环，对动力蓄電(diàn)池行业“闭环”的形成，以及对美丽环保中國(guó)建设具有(yǒu)重要的实践性意义。