多(duō)家車(chē)企披露了7月产销数据，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量获得较快增長(cháng)。业内人士表示，8月需求或与7月持平，预计9月車(chē)市回暖，实现单月正增長(cháng)。

燃油車(chē)销量下滑

吉利汽車(chē)8月7日晚间公告，集团7月总销量9.14万部，同比减少约24%，较6月增長(cháng)约1%。今年前7个月总销量74.31万部，同比减少约16%。

江淮汽車(chē)7月销量2.76万辆，同比下降27.29%。其中，纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)销量1738辆，同比下降66.5%；1-7月累计汽車(chē)销量26.27万辆，同比下降9.46%。其中，纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)销量為(wèi)4.08万辆，同比增長(cháng)61.79%。

东风汽車(chē)7月产量為(wèi)1.23万辆，同比增長(cháng)30.16%；销量為(wèi)1.1万辆，同比增長(cháng)2.26%。今年1-7月份，东风汽車(chē)累计产量為(wèi)8.80万辆，同比增長(cháng)13.77%；销量為(wèi)9.10万辆，同比增長(cháng)12.99%。

亚星客車(chē)7月销量為(wèi)421辆，同比增長(cháng)46%；1-7月份累计销量為(wèi)2437辆，同比增長(cháng)24%。

新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量获得较快增長(cháng)。北汽蓝谷8月7日晚公告，子公司北京新(xīn)能(néng)源汽車(chē)股份有(yǒu)限公司7月销量為(wèi)1.25万辆，同比增長(cháng)78%；1-7月累计销量為(wèi)7.77万辆，同比增長(cháng)28%。

比亚迪7月份新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量1.66万辆，去年同期為(wèi)1.88万辆。1-7月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)累计销量16.22万辆，同比增長(cháng)73.17%。其中纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)销量增長(cháng)最快，前7月累计销售10.53万辆，同比增長(cháng)228.88%。燃油汽車(chē)销量下滑明显，前7月累计销售9.68万辆，同比下降42.41%。

福田汽車(chē)7月汽車(chē)产品销量3.72万辆，1-7月份累计汽車(chē)销量為(wèi)30.95万辆，同比增長(cháng)2.42%。其中，1-7月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量為(wèi)3638辆，同比增長(cháng)132%。曙光股份7月份整車(chē)销量為(wèi)959辆，同比下降9.36%。其中，新(xīn)能(néng)源客車(chē)销量為(wèi)501辆，上年同期仅2辆。1-7月份，公司累计整車(chē)销量為(wèi)5308辆，同比下降53.26%。其中，新(xīn)能(néng)源客車(chē)销量為(wèi)579辆，同比增長(cháng)551%。

库存压力加大

中國(guó)汽車(chē)流通协会发布的数据显示，2019年7月汽車(chē)经销商(shāng)库存预警指数為(wèi)62.2%，环比上升11.8个百分(fēn)点，同比上升8.3个百分(fēn)点，库存预警指数位于警戒線(xiàn)之上。汽車(chē)流通协会认為(wèi)，部分(fēn)地區(qū)6月经历國(guó)五转國(guó)六，提前透支了消费。7月价格回收，销量比6月明显下滑，经销商(shāng)库存压力增大。8月需求或与7月持平，6月消费透支的影响将持续到8月份。

長(cháng)城证券汽車(chē)分(fēn)析师指出，经历过5、6月的國(guó)五切换國(guó)六，汽車(chē)市场在7月整體(tǐ)趋于冷淡，经销商(shāng)库存压力加大。且國(guó)六車(chē)上市后，终端价格有(yǒu)所回收，消费者購(gòu)买意愿相对减弱。7、8月是車(chē)市传统淡季，市场也需要在大促之后进行一段休整，继而恢复自然增長(cháng)，预计車(chē)市会在9月回暖，并实现单月正增長(cháng)。2019年下半年，自主品牌車(chē)企多(duō)有(yǒu)全新(xīn)車(chē)型或主力换代車(chē)型集中推出，预计对自主品牌整體(tǐ)份额的回升有(yǒu)较大促进作用(yòng)。

兴业证券汽車(chē)分(fēn)析师指出，从短期看，車(chē)市增長(cháng)的主要因素是库存和终端优惠。主机厂短期根据库存压力调整月度批发情况，消费者短期会根据折扣优惠和政策利好调整購(gòu)买决策。当前，國(guó)五转國(guó)六的影响基本结束，批发端下半年开始补國(guó)六車(chē)库存，预计同比增速后续逐步改善。预计7、8月同比下滑幅度较大，今年四季度开始改善。从中長(cháng)期看，車(chē)市由更新(xīn)需求和新(xīn)增需求综合驱动，预计2020年之后重启并加速。