世界新(xīn)能(néng)源汽車(chē)大会于7月1-3日在海南博鳌召开。来自世界各國(guó)的专家學(xué)者与业内人士，在此共同分(fēn)享与讨论新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的现在与未来。其中，在7月2日的主论坛现场，工业和信息化部副部長(cháng)辛國(guó)斌表示，当前，在新(xīn)一轮科(kē)技革命助推下，汽車(chē)電(diàn)动化、智能(néng)化和共享化发展大势十分(fēn)明朗，汽車(chē)与交通、信息、能(néng)源、城市等产业空前紧密结合。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)作為(wèi)科(kē)技创新(xīn)的标志(zhì)性产品，作為(wèi)跨产业融合的关键节点，正迎来一个全新(xīn)发展时代。
 

辛國(guó)斌指出，在各项政策合力支持和各方通力合作下，我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量和保有(yǒu)量均居世界首位，取得了一定先发优势。2019年1-5月，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产销分(fēn)别完成48.0万辆和46.4万辆，同比增長(cháng)46%和41.5%，市场渗透率达4.3%。私人消费市场向好，地域分(fēn)布更加均衡。2018年以来，新(xīn)上市整車(chē)产品续驶里程普遍超过300km，纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)平均综合工况電(diàn)耗相比2016年降低10%以上。
 

同时，辛國(guó)斌表示，以上汽Marvel X為(wèi)代表的全新(xīn)正向研发的纯電(diàn)驱动平台車(chē)型陆续上市，具备互联网功能(néng)且支持一公里自主泊車(chē)+无線(xiàn)充電(diàn)融合应用(yòng)。比亚迪、北汽、吉利、上汽进入2018年全球新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)销量前十，中國(guó)品牌新(xīn)能(néng)源商(shāng)用(yòng)車(chē)出口60多(duō)个國(guó)家和地區(qū)，宁德时代、精进電(diàn)动、贝特瑞等重点零部件和关键材料企业逐步进入國(guó)际化配套體(tǐ)系。这些都证明企业综合实力明显增强，全球竞争能(néng)力不断提升。
 

据了解，截至2019年5月，全國(guó)充電(diàn)设施总量达97.6万个，同比增加71%。辛國(guó)斌透露：“今年春节期间電(diàn)动汽車(chē)高速公路充電(diàn)量增長(cháng)近三倍，也说明我们的充電(diàn)配套环境在持续优化，逐渐开始為(wèi)城际遠(yuǎn)途出行提供保障。此外，专用(yòng)号牌已在全國(guó)推广使用(yòng);动力電(diàn)池回收利用(yòng)體(tǐ)系初步构建完成，维修保养和二手車(chē)流通管理(lǐ)體(tǐ)系正在积极探索。”
 

谈到未来发展，辛國(guó)斌认為(wèi)，当前我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业发展处于产业导入期进入到成長(cháng)期的关键阶段。首先是要坚持发展新(xīn)能(néng)源汽車(chē)方向不动摇，加快编制《面向2035年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业发展规划》，為(wèi)新(xīn)一轮产业发展提供顶层指引。新(xīn)《规划》以新(xīn)能(néng)源汽車(chē)高质量发展為(wèi)主線(xiàn)，从推动技术进步、降低资源消耗、改善生态环境等方面确定战略导向，规划拟提出到2035年，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业实现高质量发展，新(xīn)型产业生态构建完成，國(guó)际化发展水平显著提升，产业支撑體(tǐ)系完备有(yǒu)效，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)成為(wèi)國(guó)民(mín)经济的支柱产业，实现汽車(chē)强國(guó)梦。
 

此外，辛國(guó)斌表示，要巩固动力電(diàn)池國(guó)家制造业创新(xīn)中心、智能(néng)网联汽車(chē)國(guó)家制造业创新(xīn)中心良性发展态势，充分(fēn)发挥企业的主體(tǐ)作用(yòng)，加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产品升级换代，开发满足市场需求的先进优质产品；加快推动燃料電(diàn)池汽車(chē)关键技术研发及产业化创新(xīn)发展，在经济基础好、地方积极性高的地區(qū)开展示范运行。同时要高度重视安全问题，完善新(xīn)能(néng)源汽車(chē)监管信息平台，加强安全隐患排查，建立健全安全检查制度、消防救援體(tǐ)系、安全事故调查处理(lǐ)机制等，加大对企业生产一致性监督检查和召回管理(lǐ)工作力度，完善监管信息平台，提高新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的安全运行水平；继续完善优化非财税政策工具，加大使用(yòng)阶段便利和优惠；制定发布2021-2023年NEV积分(fēn)比例要求，完善“双积分(fēn)”制度；提高充電(diàn)设施互联互通水平，加快构建便利高效的充電(diàn)网络，优化公共充電(diàn)桩布局。