从近日举行的交通运输部例行发布会上获悉，截至5月27日，河北、内蒙古、安徽等14个省市的取消高速路省界收费站实施方案已报省级人民(mín)政府审议，天津等10个省市实施方案正在征求意见，北京等6个省市正在起草(cǎo)中。目前，京津冀三地均已启动高速公路省界收费站制定实施方案，年底三地省界收费站将取消。

据介绍，截至5月27日17时，河北、内蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖(hú)北、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西等14个省份的实施方案已报省级人民(mín)政府审议，天津等10个省份实施方案正在征求意见，北京等6个省份正在起草(cǎo)中。河北、山(shān)西、浙江、安徽、福建、湖(hú)南、广西、重庆、四川、贵州、新(xīn)疆等11个省份已经制定了ETC推广方案。吉林、江苏、山(shān)东、青海等4 个省份正在抓紧起草(cǎo)中。目前，京津冀三地均已启动高速公路省界收费站制定实施方案。预计到今年年底，京津冀三地将取消省界收费站。
 

值得一提的是，5月23日，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用(yòng)工作的通知》，明确8项工作举措，积极推动ETC安装使用(yòng)，年底各省汽車(chē)ETC安装率达到80%以上，為(wèi)取消高速公路省界收费打下基础。对此，吴春耕解释说，部分(fēn)人有(yǒu)误解，以為(wèi)取消收费站是取消了收费，其实取消省界收费站是对收费方式的革新(xīn)，通过ETC等電(diàn)子支付方式实现不停車(chē)收费，让司机在高速路上实现“一脚油踩到底”，并非取消收费。
 

此外，本月交通运输部出台了交通运输新(xīn)业态资金管理(lǐ)办法，对共享单車(chē)、共享汽車(chē)等交通新(xīn)业态的资金管理(lǐ)进行了详细的规范。有(yǒu)市民(mín)担心，该办法是否会拖慢运营企业退还押金速度呢(ne)？对此，5月28日，交通运输部新(xīn)闻发言人吴春耕介绍，為(wèi)提高用(yòng)户资金的退款效率，《管理(lǐ)办法》明确运营企业要与存管银行、合作银行实现相关信息系统的对接。针对用(yòng)户关注的押金退还周期，《管理(lǐ)办法》明确汽車(chē)分(fēn)时租赁、互联网租赁自行車(chē)押金最長(cháng)退款周期分(fēn)别不超过15个工作日、 2个工作日。