5月24日，工信部装备司发布《关于召开車(chē)辆生产企业《公告》管理(lǐ)信息交流会的通知》，针对6月1日即将实施的《道路机动車(chē)辆生产企业及产品准入管理(lǐ)办法》，召集相关企业部署下一步的重点工作。其中低速車(chē)企业出现在了通知之列，这意味着低速車(chē)可(kě)以拥有(yǒu)准入资格，合法化之路更加清晰。
 

低速車(chē)身份确定，可(kě)申报國(guó)家《公告》目录
 

此次通知，首先明确了低速車(chē)可(kě)以按照《道路机动車(chē)辆生产企业及产品准入管理(lǐ)办法》来进行申报管理(lǐ)，实际上是对低速車(chē)身份的进一步确定。
 

在工信部50号部令也就是《道路机动車(chē)辆生产企业及产品准入管理(lǐ)办法》中道路机动車(chē)辆生产企业及产品分(fēn)為(wèi)乘用(yòng)車(chē)类、货車(chē)类、客車(chē)类、专用(yòng)車(chē)类、摩托車(chē)类、挂車(chē)类六类。而低速車(chē)作為(wèi)全新(xīn)的产品类型目前并未明确归纳到哪一类，有(yǒu)很(hěn)大的可(kě)能(néng)将会单独分(fēn)类管理(lǐ)。
 

那么此次通知召集低速車(chē)企业沟通会议，将被视為(wèi)对低速車(chē)管理(lǐ)定性的一次重要会议，决定着未来低速車(chē)的走向问题，低速車(chē)合法化指日可(kě)待。
 

加快推进标准制定，提高行业领袖企业声量
 

在《通知》中明确规定的会议内容将会进一步探讨“低速車(chē)产品准入技术要求及注意事项介绍”，在今年3月初，《四轮低速電(diàn)动汽車(chē)技术标准》正式立项，这一影响低速電(diàn)动車(chē)的國(guó)家标准目前处在起草(cǎo)阶段，如何确保标准的制定切实可(kě)行，这关乎生产企业和消费者的切实利益。
 

会议通过自愿报名参加的方式，鼓励企业参与到行业标准的制定当中，实际上是提高了企业的发言权，针对行业发展实际，进一步采纳低速車(chē)领袖企业的意见和建议，将為(wèi)行业标准制定带来更為(wèi)科(kē)學(xué)合理(lǐ)的借鉴，也将进一步实现行业的升级与发展。
 

全面指导低速車(chē)申报工作，為(wèi)合法化开路
 

工信部《通知》召集这次会议的一个重要目的就是“提高基层申报人员《公告》申报的技术水平和工作质量”，為(wèi)低速車(chē)申报工作提供全面指导，随着工信部50号部令的实施，产品申报工作也提上日程，高效有(yǒu)序的申报工作也将加快开始。
 

50号部令规定“工业和信息化部应当自受理(lǐ)准入申请之日起二十个工作日内作出准入或者不予准入的决定。”准入时间的缩短，意味着低速車(chē)企业产品准入并不会耗费太多(duō)时间，满足条件的产品也在更短的时间内获得准入资格。一旦完成准入资格的申报，意味着車(chē)辆合法化已经完全实现。