為(wèi)规范、引导和推动本市電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施的规划建设，北京市规土委组织编制了北京市地方标准《電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施规划设计规程》。目前，该《规程》已完成征求意见稿，将于近日在北京市规划和國(guó)土资源管理(lǐ)委员会网站面向社会公开征求意见。

        该《规程》以“创新(xīn)、协调、绿色、开放、共享”发展新(xīn)理(lǐ)念為(wèi)指导，结合本市实际，对我市電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施的规划设计作出了规定。

        一是对各类生活场所的充電(diàn)设施规划设计提出要求，在城市建成區(qū)按照平均服務(wù)半径5公里的要求进行充電(diàn)基础设施规划布置，无论是居住、商(shāng)业、办公、医院、文(wén)化體(tǐ)育场馆，还是加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、旅游场所，其停車(chē)场将全部配建電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施，形成“统一规划、适度超前、合理(lǐ)布局、方便使用(yòng)”的充電(diàn)网络體(tǐ)系。同时，标准对办公类建筑、商(shāng)业类建筑、旅游场所配建停車(chē)场、社会公共停車(chē)场、换乘停車(chē)场充電(diàn)桩设置也做出了最低安装比例要求，比如，新(xīn)建加油站中宜设置不低于4 个電(diàn)动汽車(chē)停車(chē)位及快速充電(diàn)设施。

        二是《规程》明确，新(xīn)建居住區(qū)要预留充電(diàn)桩安装条件。标准规定，根据居住公共服務(wù)配套设施设置标准中对停車(chē)位数量的要求，将有(yǒu)不低于18％的居住區(qū)停車(chē)位安装充電(diàn)桩并达到投入使用(yòng)条件。

        三是充電(diàn)基础设施的设计要求将纳入城市规划中。标准规定：在新(xīn)建用(yòng)地项目的控制性详细规划中，应根据電(diàn)动汽車(chē)发展需求核算電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施的规模，落实配建指标，提出城市设计指导原则；在新(xīn)建用(yòng)地项目的修建性详细规划中，应确定電(diàn)动汽車(chē)停車(chē)场平面布局和停車(chē)位规模，提出交通组织及出入口设置方案，保证设施规划的落地。

        四是《规程》对充電(diàn)设施安全设计做出规定。主要是进一步明确了電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施防漏電(diàn)的各项安全措施， 进一步明确了充電(diàn)设施防火灾设计各项要求。要求充電(diàn)基础设施应与停車(chē)场地同步建设，应根据具體(tǐ)的场地设计要求，配置专用(yòng)灭火器。