在3月29日晚举办的2019须弥山(shān)大会开幕式上，中國(guó)電(diàn)力企业联合会标准化管理(lǐ)中心主任刘永东透露，我國(guó)已经基本具备开展大功率充電(diàn)技术的条件，同时，大功率充電(diàn)标准制定工作也即将启动。
 

目前，我國(guó)電(diàn)动汽車(chē)大功率充電(diàn)主要是研究充電(diàn)功率250kW及以上的充電(diàn)技术，以满足乘用(yòng)車(chē)充電(diàn)10-15分(fēn)钟、续航300公里的快充目标和電(diàn)动客車(chē)快速补電(diàn)的充電(diàn)需求。乘用(yòng)車(chē)大功率充電(diàn)将通过实验验证单枪充電(diàn)電(diàn)流超过500A，電(diàn)压超过1000V的大功率充電(diàn)，而電(diàn)动客車(chē)将冲击兆瓦级的充電(diàn)功率。
 

刘永东介绍说，我國(guó)電(diàn)动汽車(chē)大功率充電(diàn)未来将主要用(yòng)于長(cháng)续驶里程的乘用(yòng)車(chē)、電(diàn)动出租車(chē)、物(wù)流車(chē)、网约車(chē)、公交大巴等运营車(chē)辆，特大城市公共充電(diàn)，高速公路充電(diàn)等场景下充電(diàn)。
 

据中國(guó)電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施促进联盟统计，截止到2019年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充電(diàn)桩约34.8万个，其中交流充電(diàn)桩（慢充桩）约18.8万个、直流充電(diàn)桩（快充桩）约15.9万个、 交直流一體(tǐ)充電(diàn)桩551个。从2018年3月到2019年2月，月均新(xīn)增公共类充電(diàn)桩约8633个，2019年2月同比增長(cháng)42.5%。
 

“随着國(guó)内纯電(diàn)动汽車(chē)续驶里程的逐渐增加，消费者对快速充電(diàn)的需求日益增加，一定程度上促进了我國(guó)電(diàn)动汽車(chē)大功率充電(diàn)技术的发展。”刘永东表示。
 

截至目前，我國(guó)大功率充電(diàn)还没有(yǒu)制定统一的标准。据刘永东介绍，中國(guó)電(diàn)力工业联合会标准化管理(lǐ)中心為(wèi)更好的开展相关标准制定，分(fēn)别在北京、南京、常州、济南、深圳等地进行了示范项目建设，整个示范项目将于今年6月底前完成。届时，大功率充電(diàn)标准制度的制定工作也将同步启动。