“过年回家”对于中國(guó)人来说有(yǒu)着极為(wèi)特殊的感情，而中國(guó)春运也被誉為(wèi)“全球最大规模年度人口迁徙”。
 

“新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与管理(lǐ)平台”依托北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室，建立了全球首个國(guó)家级新(xīn)能(néng)源汽車(chē)监测与管理(lǐ)平台，成為(wèi)全國(guó)接入企业最多(duō)、接入数量最多(duō)、接入車(chē)型最全的第三方、國(guó)家级新(xīn)能(néng)源汽車(chē)信息平台。截至2019年3月11日13时，“新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与管理(lǐ)平台”接入量突破200万辆。
 

近日新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家大数据联盟依托新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监管平台相关数据，根据新(xīn)能(néng)源汽車(chē)春节运行的情况，发布了新(xīn)能(néng)源汽車(chē)春运出行大数据分(fēn)析专题报告，客观描述出新(xīn)能(néng)源車(chē)主在整个春运期间的出行特征分(fēn)析。
 

报告分(fēn)為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)迁徙出行分(fēn)布、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)迁徙省份分(fēn)布、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)迁徙里程分(fēn)布、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)特征四部分(fēn)。
 

根据报告，可(kě)以看出：虽然对新(xīn)能(néng)源汽車(chē)長(cháng)途跨省行驶，仍有(yǒu)担忧，但随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的发展和充電(diàn)设施分(fēn)布密集，越来越多(duō)的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)主选择开車(chē)回家过年或者遠(yuǎn)行。也表现出了对于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)遠(yuǎn)行的决心和信心。
 

将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)春运期间跨省迁徙的車(chē)辆进行有(yǒu)效提取，提取出1万多(duō)辆新(xīn)能(néng)源汽車(chē)跨省运行，对这些車(chē)辆迁徙情况进行数据分(fēn)析，发现車(chē)辆迁徙高峰日和車(chē)辆返程高峰日。

具體(tǐ)将新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)划分(fēn)出私人领域和公共领域，对不同用(yòng)途迁徙日期进行分(fēn)析，公共领域車(chē)辆驶出高峰為(wèi)2月1日，私人领域車(chē)辆驶出高峰為(wèi)2月3日。

对不同用(yòng)途驶入常驻地进行分(fēn)析，公共领域車(chē)辆驶入高峰為(wèi)2月11日，私人领域車(chē)辆驶入高峰同样為(wèi)2月11日。

对春运期间新(xīn)能(néng)源汽車(chē)跨省运行情况进行分(fēn)析，发现新(xīn)能(néng)源汽車(chē)在春运期间，主要在2省间运行，也有(yǒu)部分(fēn)車(chē)辆跨多(duō)省运行。最多(duō)驶出省份為(wèi)北京市，最多(duō)驶入省份為(wèi)河北省。北京在过年期间，基本是大量人口往外迁徙，另由于北京较早燃油車(chē)限購(gòu)等措施，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的推行比较好，过年期间成為(wèi)最多(duō)驶出省份不足為(wèi)奇。
 

另主要是在两省间运行，说明新(xīn)能(néng)源汽車(chē)受制于充電(diàn)桩建设的影响还是比较大。但也有(yǒu)部分(fēn)車(chē)辆跨多(duō)省运行，包括3~7个省，甚至有(yǒu)部分(fēn)車(chē)辆行驶了7个以上省份，则是说明伴随近年充電(diàn)桩建设的成绩，部分(fēn)民(mín)众还是对新(xīn)能(néng)源汽車(chē)遠(yuǎn)行的信心在日益增加。
 

将热门城市車(chē)辆的迁徙目的地在地图上进行标注，可(kě)以发现，从北京市行驶到了10个其他(tā)省份，最遠(yuǎn)到达山(shān)西省；从上海市行驶达到了19个省，最遠(yuǎn)可(kě)以到达黑龙江省；广东省行驶到达了21个省，最遠(yuǎn)到达了吉林省。
 

对驶出城市的車(chē)辆进行统计，共有(yǒu)30省有(yǒu)車(chē)辆驶出常驻地，热门車(chē)辆驶出省份排名前三的分(fēn)别是北京、河北、江苏。其他(tā)进入前十的依次為(wèi)浙江、上海、广东、山(shān)东、天津、安徽、河南。从进入前十的省份看出，除了广东，大部分(fēn)地區(qū)的分(fēn)布还是比较集中。前十省份中东北、西北的省份则全部落选，也是说明新(xīn)能(néng)源汽車(chē)受环境的影响较大，冬季严寒对新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出行的影响较大。

对驶出城市的車(chē)辆进行统计，共有(yǒu)29省有(yǒu)車(chē)辆驶入，热门驶入排名前十的省份包括河北、北京、上海、江苏、河南、山(shān)东、安徽、湖(hú)北、江西和广东。

根据对春运期间跨省运行的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的行驶里程特征进行不同维度的分(fēn)析。对春运區(qū)间車(chē)辆在各省的行驶里程进行汇总统计，描绘出車(chē)辆各省行驶里程的分(fēn)布情况，在31各省（市）都有(yǒu)車(chē)辆的行驶轨迹，在广东省行驶里程达到最高。

另外，将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)春运与平时日行驶里程分(fēn)布对比，将跨省行驶的車(chē)辆日总行驶里程分(fēn)布，春运期间与平时进行对比，呈现出来一定差异性。春运區(qū)间日行驶里程在300公里内，仅能(néng)满足85.8%的出行需求。有(yǒu)部分(fēn)車(chē)辆日总行驶里程在600km以上，说明車(chē)辆在跨省行驶过程中，有(yǒu)过一次或多(duō)次充電(diàn)行為(wèi)，对充電(diàn)的便利性和续驶里程更加有(yǒu)信心。

具體(tǐ)以A車(chē)為(wèi)例，该車(chē)在1月31日-2月1日行驶了2566km,从河北省行驶到海南省。该車(chē)又(yòu)在2月9日-2月11日長(cháng)途跋涉了2672km,从海南省返回河北省。这一例子，充分(fēn)说明有(yǒu)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)主对遠(yuǎn)距离出行有(yǒu)了一定信心。
 

通过对春运期间跨省运行的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的行驶里程特征进行不同维度的分(fēn)析，春运期间，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)开始SOC集中在31-40區(qū)间内，说明新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)主对续驶里程有(yǒu)一定担忧，充電(diàn)较為(wèi)及时。

春运期间，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)间隔里程集中在60km-80km，说明車(chē)主在遠(yuǎn)距离行驶过程中，对续驶里程依旧有(yǒu)一定担忧，选择短距离行驶后，及时进行車(chē)辆充電(diàn)。