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“國(guó)家溯源管理(lǐ)平台”第三次接口联调交流会成功召开
时间:2019-03-18 09:10来源:北京理(lǐ)工新(xīn)源 作者:网络

2019年3月15日上午,“國(guó)家溯源管理(lǐ)平台”第三次接口联调交流会在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与管理(lǐ)中心召开。北理(lǐ)新(xīn)源葛付林主持会议,并就平台建设背景、建设方案以及现状等进行了介绍,北理(lǐ)新(xīn)源崔晓嵩等针对接口联调流程、車(chē)载管理(lǐ)模块接口技术规范等内容进行了分(fēn)享。

》》北理(lǐ)新(xīn)源葛付林
 

会议伊始,葛付林首先介绍了平台的建设背景。他(tā)指出,2014年来,我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行业快速发展,动力蓄電(diàn)池会在5-6年后退役,商(shāng)用(yòng)車(chē)动力電(diàn)池2-4年就会退役,因此2018年首批電(diàn)池进入退役,预计到2020年中國(guó)退役量将达到20Gwh。如此紧迫形势,國(guó)家方面也是高度重视,尤其是2018年2月发布的《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)暂行办法》,明确指出要建立溯源信息系统,确保动力蓄電(diàn)池来源可(kě)查、去向可(kě)追、节点可(kě)控。可(kě)以说,2018年,工信部牵头发布并实施多(duō)项动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)政策,标志(zhì)着我國(guó)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)进入全面实施阶段。 
 

紧接着,其就平台的建设方案及现状做了说明。他(tā)介绍,截至2019年1月25日,动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)8月1日施行以来, “新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与动力蓄電(diàn)池回收利溯源综合管理(lǐ)平台”接入量突破30万辆。截至目前大概是40万辆。
 

長(cháng)遠(yuǎn)来看,这套系统在建设利用(yòng)起来后,还可(kě)以利用(yòng)大数据对電(diàn)池上線(xiàn)、使用(yòng)以及充换電(diàn)情况进行分(fēn)析。从而可(kě)以形成比较理(lǐ)想的電(diàn)池价值评估方法,对新(xīn)能(néng)源二手車(chē)残值的评估都是有(yǒu)着非常积极的意义。

 

不过電(diàn)池以及汽車(chē)生产企业溯源管理(lǐ)还面临着一些难题。比如電(diàn)池生产企业普遍面临信息化水平欠缺的问题,而汽車(chē)生产企业又(yòu)面临着数据量巨大、数据来源复杂、数据交互对象多(duō)等难题。怎样解决这些问题,他(tā)指出,开展交流会之初的目的主要便是為(wèi)了保障各企业数据联调对接“國(guó)家溯源管理(lǐ)平台”工作顺利完成,希望大家把相关对接工作做好。2018年已经开过两次,2019年这是第一次,以后还会继续开展下去。

》》北理(lǐ)新(xīn)源崔晓嵩

 

随后,崔晓嵩就車(chē)载管理(lǐ)模块接口联调流程进行了具體(tǐ)说明:首先需要企业发送邮件申请预约联调,溯源管理(lǐ)平台相关工作人员收到邮件后根据实际情况安排企业联调时间,并将联调时间以邮件的形式通知企业相关人员。经企业确认联调时间并填写企业基本情况表和接口密钥申请表后,溯源平台再将根据企业提供的如上两表為(wèi)企业分(fēn)配接口联调的token和Key以及溯源管理(lǐ)平台测试环境联调地址。

 

在这一过程中,他(tā)尤其强调指出,

1、必须要提交材料,并预约时间;
2、接口联调需要北理(lǐ)工工程师配合,需要预约时间,并集中调试;
3、尽量等接口全部开发完成后,再进行联调;

 

他(tā)对車(chē)载管理(lǐ)模块接口技术规范相关内容也作了解读。包括車(chē)载管理(lǐ)模块接口介绍(如上图包含11个接口)、接口调用(yòng)流程(如下图)、数据传输规范、接口反馈响应體(tǐ)、响应码、密钥的管理(lǐ)、加解密方法、数据加解密、加密算法、解密算法等相关内容。

 

不仅如此,北理(lǐ)新(xīn)源相关人员还具體(tǐ)以北理(lǐ)新(xīn)源的車(chē)企动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)系统為(wèi)例,向大家展现了其所包含的:車(chē)辆生产信息,車(chē)辆销售信息,車(chē)辆维修信息,回收网点信息(回收网点入库信息、回收网点退役信息),電(diàn)池厂退役信息,車(chē)辆换電(diàn)信息(换電(diàn)入库信息、車(chē)辆换電(diàn)记录、電(diàn)池维修更换信息、電(diàn)池出库信息)等各环节所涉及的上传字段进行了具體(tǐ)释义。

 

来自日产、長(cháng)安、东风雷诺、上汽大通、华晨宝马、奇瑞捷豹路虎、一汽通用(yòng)、丰田等20多(duō)家企业的代表参加了此次交流会。会议最后,各企业针对在联调过程中遇到的问题进行了有(yǒu)针对性的提问,北理(lǐ)新(xīn)源葛付林、崔晓嵩进行了耐心的解答(dá)。