2018年8月1日，由北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室携手中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司数据资源中心举办的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)宣贯会于北京召开。来自工业和信息化部节能(néng)与综合利用(yòng)司的领导、北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室和中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司相关负责人，动力蓄電(diàn)池梯次及回收利用(yòng)试点负责人来自新(xīn)能(néng)源汽車(chē)生产企业、动力蓄電(diàn)池梯次利用(yòng)企业、动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)企业、相关媒體(tǐ)代表共计500余人参加了此次宣贯会。中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司数据资源中心副主任陈平主持了此次会议。

中汽数据中心副主任陈平主持会议

北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室主任&中國(guó)工程院院士孙逢春教授和中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司副总经理(lǐ)李洧致欢迎词。孙逢春院士表示，动力蓄電(diàn)池退役后的梯次利用(yòng)或者再循环回收是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业链的重要一环，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)平台的上線(xiàn)可(kě)对每一块动力蓄電(diàn)池进行实时动态的跟踪和监控从而保障了其全生命周期的监测，这為(wèi)动力蓄電(diàn)池的梯次利用(yòng)或者再循环回收提供了依据。同时，动力蓄電(diàn)池的溯源管理(lǐ)会产生海量的数据，而数据的管理(lǐ)和安全性工作显得至关重要。作為(wèi)第三方的监测与管理(lǐ)机构，北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室要做好数据管理(lǐ)的规范化和安全化工作，充分(fēn)发挥好政府部门与动力電(diàn)池溯源相关企业之间的桥梁作用(yòng)，為(wèi)企业做好服務(wù)，尽好第三方的责任与义務(wù)，使动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)工作真正做到来源可(kě)查、去向可(kě)追、节点可(kě)控。李洧强调，我國(guó)作為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产销量和消费量大國(guó)，截止2017年年底，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)保有(yǒu)量已达到180万辆，2018年上半年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销售量41.2万辆，同比增長(cháng)111.5%。与此同时，动力蓄電(diàn)池循环再利用(yòng)也成為(wèi)制约我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)发展的重要阻力，据相关预测，2020年我國(guó)动力蓄電(diàn)池将迎来首次退役期，预计退役量会达到20万吨，如此多(duō)的退役量将对环境保护及循环利用(yòng)产生巨大的挑战，引发全社会的广泛关注。有(yǒu)鉴于此，中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司联合北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室，共同就动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)问题展开合作，建立新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)平台，希望為(wèi)政府部门的政策制定和动力蓄電(diàn)池回收企业提供数据上的支撑。

中國(guó)工程院院士孙逢春教授

中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司副总经理(lǐ)李洧

工业和信息化部节能(néng)与综合利用(yòng)司巡视员李力作重要讲话。李力表示，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业是我國(guó)绿色能(néng)源结构體(tǐ)系建设的关键产业，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业链的健康发展对我國(guó)经济的高质量发展有(yǒu)着重要的作用(yòng)。目前我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的保有(yǒu)量已超过210万辆，位居世界第一位，展示出蓬勃发展的态势。但不可(kě)否认，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)快速发展的背后也带来了一些问题，尤其是涉及动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)问题。今年“两会”期间，涉及动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)的议案越来越多(duō)，这表明新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业链发展问题已引起了社会各界的广泛关注。同时，李力指出，目前我國(guó)动力蓄電(diàn)池回收还存在回收體(tǐ)系亟需建立、回收可(kě)再生利用(yòng)技术尚需创新(xīn)、回收标准和政策體(tǐ)系不够完善等一系列问题。因此，李力提出要从加强顶层设计、建立區(qū)域再利用(yòng)回收體(tǐ)系、加强全生命周期的溯源管理(lǐ)、完善标准研制和政策制定、加速推动动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)技术创新(xīn)，尤其是关键技术和技术创新(xīn)、加强营造良好的动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)的良好社会氛围、加强媒體(tǐ)的积极宣传作用(yòng)，提升公众对回收利用(yòng)體(tǐ)系的认知度等多(duō)个维度推动动力蓄電(diàn)池回收再利用(yòng)工作。此次新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)宣贯会可(kě)以说是来源可(kě)查、去向可(kě)追、节点可(kě)控的动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)的重要里程碑，对动力蓄電(diàn)池的回收利用(yòng)工作具有(yǒu)重要的理(lǐ)论和实践意义。最后，李力对涉及动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)生产企业、动力電(diàn)池生产企业、梯次利用(yòng)等企业提出了要求，希望各相关责任主體(tǐ)以此次宣贯会為(wèi)契机，积极参与动力蓄電(diàn)池溯源工作，及时上传本企业动力蓄電(diàn)池溯源信息，為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)作出贡献，為(wèi)建设美丽中國(guó)贡献自己的力量。

工信部节能(néng)与综合利用(yòng)司巡视员李力

中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司数据资源中心回收利用(yòng)部部長(cháng)李龙辉对《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)暂行办法》及《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)暂行规定》进行了解读。

中汽数据中心李龙辉部長(cháng)

北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室刘鹏副教授从新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与管理(lǐ)平台、國(guó)家溯源管理(lǐ)平台建设情况、車(chē)载管理(lǐ)模块业務(wù)流程、車(chē)载管理(lǐ)模块API接口4个维度对國(guó)家溯源管理(lǐ)平台-車(chē)载管理(lǐ)模块功能(néng)及接口使用(yòng)技术规范介绍。刘鹏副教授指出，目前新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与管理(lǐ)平台已形成了完善的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)运行管理(lǐ)与数据服務(wù)平台技术體(tǐ)系，國(guó)家溯源管理(lǐ)平台的車(chē)载管理(lǐ)模块和回收利用(yòng)模块实现了系统联调和数据对接工作，其官网也于4月1日正式上線(xiàn)，随着8月1日國(guó)家溯源管理(lǐ)平台的全面上線(xiàn)，大量的动力蓄電(diàn)池溯源数据将不断的接入，这為(wèi)动力蓄電(diàn)池全生命周期的溯源监管提供了详实的数据参考。

電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室刘鹏副教授

中國(guó)汽車(chē)技术研究中心有(yǒu)限公司数据资源中心回收利用(yòng)部芮超楠和张廷分(fēn)别对國(guó)家溯源管理(lǐ)平台-回收利用(yòng)管理(lǐ)模块功能(néng)和《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)废旧动力蓄電(diàn)池综合利用(yòng)行业规范条件》要点进行了系统介绍。

中汽数据中心芮超楠与张廷

國(guó)家溯源管理(lǐ)平台是工信部為(wèi)贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)暂行办法》要求，推进动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)，依据《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源管理(lǐ)暂行规定》委托北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室而建立，该平台将动力蓄電(diàn)池生产、销售、使用(yòng)、报废、回收、利用(yòng)等全过程进行信息采集，同时对各环节主體(tǐ)履行回收利用(yòng)责任情况实施监测，将于2018年8月1日正式运行。就在昨天，工业和信息化部于電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室举办了新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源综合管理(lǐ)平台启动仪式，标志(zhì)着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家监测与动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源综合管理(lǐ)平台正式启动运行，动力蓄電(diàn)池溯源进入新(xīn)的发展阶段。