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【解读】GB/T 32960-3 電(diàn)动汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)与管理(lǐ)系统技术规范-通讯协议及数据格式(第三部分(fēn))
时间:2016-11-25 17:50来源:北京理(lǐ)工新(xīn)源 作者:北京理(lǐ)工新(xīn)源
 
数据单元说明-車(chē)辆登入

数据单元说明-車(chē)辆登入
 
車(chē)辆登入报文(wén)作為(wèi)車(chē)辆上線(xiàn)时间节点存在,需收到成功应答(dá)后才能(néng)进行車(chē)辆实时报文(wén)的传输。如車(chē)辆登出、平台登出、异常下線(xiàn)后需重新(xīn)发送車(chē)辆登入。

 
数据单元说明-車(chē)辆登入


数据采集时间

       ①数据采集时间指車(chē)辆启动的时间,作為(wèi)車(chē)辆上線(xiàn)判定依据之一存在,如时间為(wèi)乱码或与GPS时间有(yǒu)较大偏移,则认為(wèi)此次上線(xiàn)失败。


登入流水号

       ①登入流水号作為(wèi)車(chē)辆上線(xiàn)次数的判定依据,車(chē)辆发送一次登入报文(wén),登入流水号+1,每日00:00分(fēn)自动归0。


ICCID

       ①車(chē)载终端所使用(yòng)的SIM卡ICCID编号,包含插入式与贴片式,此数值应从SIM卡中直接读取。ICCID是車(chē)辆身份认证的辅助条件,如发生变更,必须由厂商(shāng)提供車(chē)辆静态信息变更通知,否则认為(wèi)車(chē)辆登入非法。


可(kě)充電(diàn)储能(néng)子系统信息

       ①可(kě)充電(diàn)储能(néng)子系统数用(yòng)于声明車(chē)辆使用(yòng)的储能(néng)方案,如為(wèi)纯電(diàn),则默认為(wèi)1,如為(wèi)電(diàn)電(diàn)混合,则依据实际情况发送。

       ②可(kě)充電(diàn)储能(néng)系统编码長(cháng)度是可(kě)充電(diàn)储能(néng)系统编码的变量声明,目前可(kě)充電(diàn)储能(néng)系统國(guó)标并未确定,以厂商(shāng)自定义编码為(wèi)传输数据,如无编码,则此项传输0x00.

       ③可(kě)充電(diàn)储能(néng)子系统编码目前采用(yòng)厂商(shāng)自定义编码,國(guó)标确认后,强制使用(yòng)國(guó)标编码,目前如无编码,此项不传输。
 


数据单元说明-車(chē)辆登出


 

数据单元说明-車(chē)辆登出
 

車(chē)辆登出报文(wén)作為(wèi)車(chē)辆下線(xiàn)时间节点存在。


登出时间

       ①登出时间指車(chē)辆熄火的时间,作為(wèi)車(chē)辆下線(xiàn)判定依据之一存在。

登出流水号

       ②登出流水号与当次登入流水号一致。

本站后期陆续将对國(guó)标进行解读。下一期解读:数据单元说明-平台登入、登出。想第一时间获取最新(xīn)信息,请关注我们!