北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室在承接國(guó)家新(xīn)能(néng)源汽車(chē)监测与管理(lǐ)平台的建设与运营工作后，也同时积极准备着有(yǒu)关“动力蓄電(diàn)池溯源系统”的设计开发工作。在联合車(chē)企、電(diàn)池企业和我们在各自领域的优势共同将动力蓄電(diàn)池溯源工作顺利推进，达成國(guó)家要求的“信息共享、来源可(kě)查、去向可(kě)追、节点可(kě)控”的目的。以新(xīn)能(néng)源汽車(chē)國(guó)家大数据联盟2017年暨“車(chē)联万物(wù)·数据融合”主题论坛為(wèi)契机，在2018年1月31日下午，北京友谊宾馆·友谊宫4号会议室由北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室牵头召开“动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)系统”建设工作闭门研讨会。

此次会议共邀请電(diàn)池厂企业20余家、整車(chē)企业10余家以及中汽研相关领导共50余人参加；其中不乏宁德时代、合肥國(guó)轩、宝马、沃尔沃、北汽新(xīn)能(néng)源及宇通等行业龙头企业。会议主要围绕动力蓄電(diàn)池全生命周期追溯政策要求、電(diàn)池编码编制、企业建设溯源系统要求展开讨论。北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室副主任王震坡教授、李刚老师、北京理(lǐ)工新(xīn)源信息科(kē)技公司销售部副总监孙博等相关负责人出席了会议。会议由北京理(lǐ)工新(xīn)源信息科(kē)技公司销售部副总监孙博主持。

会议伊始，王震坡教授致欢迎词。对到场企业為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池的車(chē)载信息化管理(lǐ)、梯级利用(yòng)、回收再利用(yòng)等追溯工作的大力支持表示感謝(xiè)。随着近年来新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行业不断的快速发展，特别是在2017年我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的产销量均创造了历史新(xīn)高接近80万辆，带来巨大的市场空间和商(shāng)机的同时，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的废旧電(diàn)池污染及新(xīn)能(néng)源車(chē)辆自燃等负面新(xīn)闻报道声量也是越来越高。國(guó)家相关部门也早早注意到了这个问题。在2016年12月25日，國(guó)務(wù)院公关厅颁布《生产者责任延伸制度推行方案》，其中有(yǒu)一项重点任務(wù)就是“建立電(diàn)动汽車(chē)动力電(diàn)池编码制度和全生命周期追溯系统”。在与众多(duō)車(chē)企和電(diàn)池企业交流沟通后我们发现在國(guó)标電(diàn)池编码执行、企业内部信息化系统建设、電(diàn)池数据传输交互等多(duō)个方面，各个企业都面临着或多(duō)或少的困难和挑战，所以借此次机会召集围绕动力蓄電(diàn)池“管”、“产”、“用(yòng)”三方的各位领导和专家共同探讨，分(fēn)享在进行電(diàn)池溯源工作中积累的经验，将所有(yǒu)的参与方就各自问题、意见、建议一并提出，大家共同寻找最合适的解决方案。

由北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室李刚老师就动力電(diàn)池行业发展背景、電(diàn)池回收利用(yòng)的政策法规研读、電(diàn)池溯源系统建设要求及電(diàn)池溯源建设方案等方面，全方位的阐述了北京理(lǐ)工大學(xué)電(diàn)动車(chē)辆國(guó)家工程实验室就动力蓄電(diàn)池溯源系统建设工作现阶段发展的成果。

郑州宇通客車(chē)股份有(yǒu)限公司、合肥國(guó)轩高科(kē)动力能(néng)源有(yǒu)限公司和北京新(xīn)能(néng)源汽車(chē)股份有(yǒu)限公司三家企业代表发言，从乘用(yòng)車(chē)、商(shāng)用(yòng)車(chē)、電(diàn)池厂商(shāng)的不同角度，向在场的各家企业分(fēn)享关于在动力蓄電(diàn)池溯源方面的经验。随后由中國(guó)汽車(chē)技术研究中心回收利用(yòng)部副部長(cháng)李龙辉就即将出台的关于动力蓄電(diàn)池溯源政策进行详细解读。

在随后进行的自由提问环节，各企业提出了关于对动力蓄電(diàn)池溯源政策的相关问题。李刚老师就各企业的提问进行了解答(dá)，讨论会议也进行到了最高潮！会后各企业代表就本次“动力蓄電(diàn)池溯源管理(lǐ)系统”建设工作闭门研讨会给予了充分(fēn)的肯定，本次会议為(wèi)更好融合动力蓄電(diàn)池产业“管”“产”“用(yòng)”三方需求特点，并促进新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行业的健康可(kě)持续发展以及后续電(diàn)池回收及再利用(yòng)等方面起到了推动作用(yòng)。